13:43
Мавр
Увлечения: Футбол, Днепропетровск, Ночь13 октября - день благоприятный для взрывов
13.10.2009 18:05
13 октября 2007 года на ж/м Победа-1, по ул. Мандриковской, прогремел взрыв газа. Много погибших, много раненых, дом разрушен. Ужасная трагедия для города. И, честно признаюсь, вспомнилось это сегодня по той причине, что сегодня, ровно 2 года спустя опять взрыв, уже не столь мощный, но опять есть жертвы. Сегодня, 13 октября 2009 года на ул. Харьковской от взрыва газа погиб один человек, проходящий мимо, - Вячеслав Брагинский.
Как, кажется смеется судьба. Снова 13 октября, снова взрыв газа, снова страдают невиновные, снова есть погибшие.
И поскольку по трагедии 2007 года уже сказано крайне много, а по сегодняшнему взрыву информации ещё нет я попробую провести параллели между этими двумя катастрофами.
В 2007 меня, как человека живущего в 50 метрах от места трагедии очень потрясло. Первые несколько дней обстановка была экстремальная. Не было газа, электричества, воды(коммунальщики перепутали и случайно отрезали и воду), отопление еще не включили и на улице было холодно. В общем, действительно, экстремально. Соседняя школа и "Большая ложка", спасибо им большое, снабжали кипятком.
Однако, для нашего дома все пришло в норму уже через неделю. А вот пострадавшие жили в школе без надежды на жилье и на спасение родственников(И отплакали те, кто дождались, не дождавшиеся - отревели). Государство сулило поддержку и пострадавшие ее получили. Теперь встал вопрос где жить и начался поиск среди новостроек и "вторичек". Деньги позволяли купить новострой и этим надо было пользоваться. На рынке только 2 застройщика предлагали жильё с полной отделкой. Это "Созидатель", с его сомнительным качеством, и "МСК Украина-Канада" с его "Олимпиками" и "Золотыми ключами". А тут ещё и "МСК" решил сделать скидку для пострадавших и снизил цены до 1500$/м2 с отделкой. Причем окончание строительства - через 2 месяца, а остальные дома строились бы еще год-два. Короче говоря многие решились покупать квартиры именно там.
Однако прошло 2,3,4 месяца, а квартиры еще не построены. Даже год прошел, а квартир нет. Про пострадавших с Мандриковской уже все забывают. Однако всё идет своим чередом и вот в Ноябре 2008 года "МСК" перестает продавать квартиры, а через 3 месяца глава компании - Вячеслав Брагинский объявляет, что МСК - Банкрот.
Следующие 8 месяцев - тишина. Ничего не слышно, не видно. Дома не строятся, "Золотые ключи" разворовываются, а в СМИ - тишина. И вот сегодня, 13 октября, появляется сообщение о том, что господину Брагинскому подали "холодное блюдо" - месть.
Не знаю кто это сделал, не знаю зачем, однако это убийство крайне изощренно и полно символизмами. И не думайте, что я кого-то осуждаю. Я просто провожу параллели.
Коментарі: 4 | Залишити коментар
Стоячих не берем.
18.06.2009 16:44
17 и 18 июня без объявления войны на водителей маршруток (или Тэшек) подлым образом напали ГАИшники, требующие, чтобы водители перестали брать людей при отсутствии в машине мест для сидения.
17-го я опоздал на работу на 20 минут, т.к. не смог сесть в маршрутку и уехал только на троллейбусе.
18-го мне очень повезло. Около меня остановилась маршрутка и из нее вышел пассажир. Я сел на его место, а около 15 человек остались на остановке ждать своего «счастливого случая».
И вот сегодня выяснилось, что это была операция «Автобус-2009». Целью операции является осмотр маршруток, и злейшим нарушением является присутствие «стоячих» пассажиров.
Возможно, это даже полезно. Действительно, не всегда приятно стоять в маршрутке, когда тебя кидает по всему салону или когда тебя прижимают к лобовому стеклу спинами другие пассажиры и ты чувствуешь себя селедкой в стеклянной банке. Но почему тогда люди садятся стоя в маршрутку? Скорее всего потому, что даже если ждать следующую, то она не будет более свободной. Практически все маршрутки у нас всегда едут полные. Для мня этот факт бесспорный. Я уверен, что и для ГАИшников этот факт тоже бесспорный. Однако по городу проводится показательная проверка желающая это оспорить и доказать, что во всем виновны водители. Приведу слова начальника территориального управления Глававтотрансинспекции Алексея Салкоча: «перевозка стоячих пассажиров, появляется из-за того, что в летний сезон водители бросают свои маршруты и без разрешения начинают осуществлять перевозки людей на моря. То есть, машин становится намного меньше, отчего не соблюдается график городских маршрутов». Так и хочется после этих слов плюнуть в лицо водителю, подло уехавшему в Крым. А ГАИшнику хочется пожать руку и поблагодарить за борьбу с подлецами на благо народа.
Однако А. Салкоч забывает, что зимой ситуация еще хуже. Если летом маршрутки полные, то зимой они переполнены. И это не связано с тем, что люди зимой, таким образом, пытаются согреться. Просто летом многие люди в отпусках, многие приезжие студенты разъезжаются по домам, многие просто живут на дачах. Летом людей в городе меньше, поэтому и водители маршруток могут позволить себе перевозить людей к морям. ГАИшник просто перепутал причину и следствие.
А заявление о том, что благодаря этой операции стало меньше аварий на дорогах – это вообще глупость. В общем, к сожалению, показуха превратилась в очень глупый фарс.
Покопавшись в памяти и добавив логики, пришел к таким выводам:
Буквально лет 10-12 назад в городе появились маршрутки. Сначала в них ездило мало людей, потому, что общественный транспорт ходил исправно. Однако постепенно количество маршруток возрастало, а количество троллейбусов и трамваев снижалось. Автобусы исчезли в принципе. Теперь без маршруток уже не прожить. Они фактически незаменимы.
Новые троллейбусы не появляются, а поэтому ходят очень редко, с интервалом в 10-30 минут (в зависимости от маршрута). С трамваями та же история, кроме маршрута №1.
Соответственно государство в лице городской власти пытается снять с себя ответственность за транспорт в городе и переложить ее на частных лиц. Естественно "строго контролируя" действия перевозчиков, а, по сути, не имея никакой возможности на них повлиять. Даже при больших нарушениях невозможно отменить какой-либо маршрут. Максимальное наказание - штраф. В общем, круговая порука.
Коментарі: 26 | Залишити коментар
Прогулка после дождя
12.06.2009 16:43
Вчера, 11 июня над Днепропетровском гремела гроза. Грохот грома после четырех дней жары радовал слух, а нависшие тучи предвещали дождь и прохладу.
Однако дождь оказался не долгим, хотя принес с собой прохладу и небольшой ветер.
Имея в распоряжении 2 часа времени и видя, что дождя больше не ожидается, я решил пойти пешком. Мне необходимо было попасть от Нагорного рынка к автовокзалу, поэтому 2 часов мне вполне хватало и погулять и успеть на встречу.
Начал свой путь я от улицы Чернышевского, свернув оттуда на улицу Гончара. Эта улица оказалась настолько тихой и спокойной (не смотря на оживленное движение), что показалось, будто я нахожусь на окраине города. Одно и двух этажные здания и наполовину отсутствующий асфальт на тротуарах, заборы, потемневшие от дождя, мусор на дороге. Родной Днепропетровск. Без этих пейзажей это был бы не ты.
Пройдя немного, я свернул на улицу Шевченко (поэта и по совместительству революционера, как было указано на табличке в начале улицы). Это оказался совершенно другой мир. Огромные старые деревья, покрывающие тенью всё пространство, широкий тротуар, медленно идущие прохожие. Это напоминало тёмную ночную подворотню, но огромных размеров и от этого очень красивую. Полусонная улица спускалась вниз, впереди на солнце поблескивал центр, который показывал, что в конце темноты всегда есть свет. Неспешно спускаться вниз было легко и приятно.
Однако, перед улицей Исполкомовской дорогу то справа, то слева начали перегораживать стройплощадки, большие деревья закончились, и я резко оказался в центре города.
Сделав тут остановку, я присел на лавочку возле дома с надписью "Босфор". Фонтан, бивший из-под земли, отражался в стеклянных витринах здания и от него шел тихий и ровный шум воды. Возле фонтана бегало множество маленьких детей, которые говорили между собой на языке счастья и радости. На скамейках сидели улыбчивые парочки, которые говорили на обычном языке, но лица их выражали то же счастье и радость. Вся эта обстановка приводила к мысли о том, что наш город может быть красивым и чистым со счастливыми и добрыми людьми.
Отдохнув тут и набравшись хороших мыслей и надежд, я отправился дальше в путь. Дойдя до конца улицы Шевченко, я вышел на Красную площадь. Тут передо мной возник Троицкий собор - огромное желтое здание с зелеными куполами. На одном из куполов сидело двое рабочих, которые чинили крышу и заодно любовались городом с этой высоты. На удивление перед храмом не сидело ни одного нищего. Однако, на дороге, за небольшим забором, лежала куча вещей, скорее всего "сменная одежда", которую оставляли нищие, уходя домой.
После Красной площади я перешел на улицу Челюскина, которая, к моему удивлению, не была рассчитана для пешеходов, и мне пришлось идти по проезжей части. Потом я вышел на улицу Мечникова и удивился тому, что на такой маленькой улице почти все дома - новостройки. Однако обе эти улицы были так коротки, что не успели меня впечатлить.
Выйдя из улиц, домов, строек и автомобилей я прошел в калитку парка Глобы и оказался среди природы. Слева поднимался холм, а справа ярко зеленела поляна, густо засаженная молодыми ивами. Ивовая поляна смотрелась очень здорово, однако впечатление портили заросли бурьяна в полметра высотой. Дальше располагалась асфальтная площадка, по которой много людей каталось на роликах и оранжевые лавочки, густо усеянные отдыхающими. Пройдя вдоль пруда, я решил выйти на проспект и вышел туда напротив "самого родного" кинотеатра.
Дальше, вплоть до Озёрки, располагалась самая тихая часть проспекта и я прошел её с удовольствием, практически не встречая людей. Однако за улицей Пастера проспект резко поменялся, и я начал встречать "типичных" для этой привокзальной части города людей.
Район вокзала. Одинокие парни со спортивной сумкой через плечо, спешащие после работы на электричку в пригород. Бабушки с тяжелыми сумками на тачках, обычно идущие парами. Загоревшие парни, торгующие днем дисками под жарким солнцем. Цыганки, просящие закурить и в благодарность начинающие угадывать твою судьбу. Легко одетые при любой погоде девушки с неправильным макияжем, легко ругающиеся матом. Дети в очень грязной одежде идущие парами и зачастую нюхающие на ходу клей. Нищие калеки, опухшие от водки, просящие милостыню. И, конечно же, разнообразие пропитых бомжей.
Постоянное оживление и суматоха вокзала, где все эти люди ходят и бегают от урны к урне, от кассы к кассе, от перрона к перрону. Вокзал напоминает трагикомическую сатиру на центральную часть города, где люди тоже бегаю по своим делам, только не от мусорника к мусорнику, а из офиса в офис.
Вокзал, всегда пахнущий мочой и жареными пирожками, запахом угля и шавермой. Как же можно тебя забыть. И проходя через площадь Петровского, и вдыхая этот запах я чувствую загнивание Днепропетровска. Нет из этого тупика выхода. Вообще нет.
С этими грустными мыслями я пошел от железнодорожного к автовокзалу. И пройдя уже половину пути, возле остановки 141 маршрутки я увидел трагичную картину.
Возле дома стоял мужчина лет 40 с сумками, явно шедший на автобус. Около него стояли две цыганки, одна из которых держала его за руку. Во второй руке у мужчины был открытый кошелек, откуда он доставал деньги.
Днепропетровск - мой дом родной!
Коментарі: 4 | Залишити коментар
Усі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.
Про проект :: Реклама на сайті
