На ПЖД увеличивается количество травмированных поездами

Переход и переезд железнодорожных путей в неположенном месте, несоблюдение правил безопасности, бравада и «героизм» детей и подростков, отвлекающие факторы в виде телефона или наушников – вот основные причины столкновения пешехода и поезда.

«Синяков и царапин поезд не оставляет, большинство случаев смертельные. А если человек и выжил, часто остается инвалидом», — напоминает и.о. начальника службы охраны труда Приднепровской железной дороги Ольга Савченко.

Железнодорожники бьют тревогу – количество травмированных поездами растет. Если за весь 2014 год при столкновении с поездом травмированы 74 человека, 46 из них погибли, то в этом году количество пострадавших больше. С начала 2015 года уже зафиксировали 77 несчастных случаев, 60 из них со смертельным исходом.

Чаще всего трагедии происходят в населенных пунктах, где люди «всегда» переходят железнодорожные пути, следуя своему маршруту. Зачастую людям неудобно пользоваться переходами и они пересекают пути, где хотят. Многие при этом «ныряют» под вагоны, надеясь «проскочить» до того, как состав тронется.

Только на территории Днепропетровска более 5 станций, и даже на главном вокзале некоторые пассажиры игнорируют и надземный, и подземный переходы, предпочитая бежать через рельсы. Часто игнорируя пешеходный мост, пересекают пути и на жилмассиве Северный. Учитывая, что там находится станция расформирования составов, даже железнодорожники работают с большими предосторожностями, а бесстрашные пешеходы продолжают переходить рельсы, но не всем «везет» и часто на станции фиксируют наезд состава на пешехода.

«Так на Северном 74-летний мужчина всю жизнь переходил через рельсы, идя за водой. Недавно он попал под поезд, дедушка остался жив, но получил многочисленные травмы головы и ног», — делится Савченко.

Военизированную охрану ПЖД, которая периодически «ловит» нарушителей, на каждом метре не поставишь и люди просто знают, что за переход путей в неположенном месте им ничего не будет. Хотя за это нарушение предусмотрена административная ответственность. Но многие ли пешеходы, переходя даже дорогу в городе или трамвайные рельсы на красный сигнал светофора, осознают, что их могут привлечь к ответственности? А тем более об этом никто не думает на железнодорожных путях, когда спеша домой с электрички бодро скачет через рельсы.