У Дніпрі провели тест-драйв дрезини 1964 року

Ось на такому транспорті залізничники пересувалися ще півстоліття тому. За швидкістю, ця дрезина не поступається легковому автомобілю. Тест-драйв дрезини 1964 року в Дніпрі влаштували 3 січня.

Двигун мотоцикла, вага боліда, швидкість легкового автомобіля. Основне призначення – перевезення матеріалів та ремонтників колій. За описом – диво-техніка, хоча зовнішній вигляд – як у звичайнісінької дрезини. Її «серце» — двигун збирали на київському мотоциклетному заводі у 1964 році. З того часу дрезину запускали 10 разів. В останнє — 40 років тому. Проте, поціновувачі ретро-техніки швидко її реанімували.

Сергій Брижко, реставратор:
По сути, это и есть мотоцикл, на который поставили столик, и 4 колеса. Классический двигатель к750 вот до этой части. Здесь установлены отдельно её редуктор, реверс-редуктор, который переключает зад-перёд. Рычаг переключения передач, он переключает классическую коробку передач от мотоциклетного двигателя.

Опановувати майстерність керування дрезиною працівникам музею ретро-техніки довелося самостійно, за паперовою інструкцією. Машина здатна розвивати швидкість до півсотні кілометрів на годину, але кермувальник без досвіду не ризикує так розганятися.

Михайло Прудніков, директор дніпровського музею ретро-автомобілів:
Я повернул голову и мне тоже было страшно. И на какой-то стадии я начал кричать, что: «Ребята, тормозите!», потому что 50 км/ч которые по паспорту у этой дрезины, до них нужно дорасти. Мы пока не готовы. Хотя она может.Тест-драйв ретро-машини пройшов без нарікань – дрезина жодного разу не заглохла. Після випробування, у її технічному паспорті роблять відмітку — зауважень до стану немає.