«Позволит значительно ускорить работы»: Борис Филатов рассказал о технике и методах достройки подземки в Днепре

В Днепре продолжается достройка метрополитена. Подземку строят по новоавстрийскому методу - самой быстрой технологии в Европе. Для украинского метро это - первый подобный опыт.

Сейчас строители дошли до глубины, где начинается скальная порода почвы.

«После того, как в начале сентября мы выйдем на нулевую отметку, можно будет идти уже перпендикулярно. Ствол делается, чтобы как можно быстрее и эффективнее извлекать породу. Это позволит значительно ускорить работы», - отметил городской голова Днепра Борис Филатов.

На строительной площадке используют специально спроектированную технику, которая способна работать с высокой скоростью.

«Есть технология, которую впервые применяют в Украине. Она позволяет поднимать на поверхность примерно в пятнадцать раз больше породы, по сравнению с методом, который использовали во времена Советского Союза», - отмечает менеджер проектов компании «Limak» Мустафа Толга Эргин.

Турецкий подрядчик уверяет, сейчас работы на станции «Театральная» продолжаются согласно плану.