Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Нд, 21 червня 2026
20:14

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Заборы на тротуарах Днепра: благо или зло?

Заборы на тротуарах Днепра: благо или зло?

В Днепре продолжают устанавливать заборы и ограды на тротуарах. Но не все горожане считают такой способ защиты пешеходов от транспортного потока рациональным…

В частности, в группе Фейсбука Urban Dnipro появился следующий пост, в котором критически осмысливаются понятия безопасности заборов и разумности расходования бюджетных средств на их установку:

«Встановлення парканів на вулицях наших міст — найбезглуздіший спосіб використання бюджетних коштів.

Одна секція паркану разом із встановленням коштує кілька тисяч гривень, і впродовж останніх трьох років в Дніпрі їх встановили не одну тисячу.

Паркани затуляють собою вулицю та роблять її схожою на буцегарню.

Вони не захищають людей від авто — при наїзді секція відлітає на тротуар та може зачіпити перехожих. Натомість при наявності огородження у водіїв складається помилкове відчуття безпеки, і вони їдуть менш обережно.

Проте з якихось причин профільні спеціалісти часто вважають паркани синонімом слова «безпека». Звичайно, це не так, і в сучасному місті безпека забезпечується інженерними заходами, усуваючи причину небезпеки — надмірну швидкість, а не перекладанням відповідальності на найбільш незахищених користувачів вулиць — пішоходів».

А что думают о целесообразности установки заборов читатели Городского сайта?




Gorod.dp.ua на Facebook.


34234  (05.05.20 22:44): "Паркани затуляють собою вулицю та роблять її схожою на буцегарню", - они делают город похожим на таковой, а не на тот хутор из двух сараев, где родился и вырос писатель сего "мнения". Відповісти | З цитатою
223  (05.05.20 22:43): "Встановлення парканів на вулицях наших міст — найбезглуздіший спосіб використання бюджетних коштів", - умнее было бы их тупо разворовать, наверное Відповісти | З цитатою
121231  (05.05.20 22:42): "Вони не захищають людей від авто — при наїзді секція відлітає на тротуар та може зачіпити перехожих", - а еще, например, маленький ребенок не сможет выскочить на проезжую часть, но хуторянину, который высказывает свое "экспертное" мнение сие неведомо. Відповісти | З цитатою
изя  (05.05.20 20:30): кто то хорошо заработал на этих заборах их устанавливая,после опроса жителей,ещё заработает их снимая.Главное идея! Відповісти | З цитатою
Сергей  (05.05.20 19:35): Как по мне, все эти заборы до ***,если человек захочет,то он его перелезет,не такой уж он и высокий,переступить можно,животное спокойно проскочит в щель. И парковаться тоже будут,забор этому не помеха. Відповісти | З цитатою
топольчанин  (05.05.20 16:31): особо упоротые бараны умудряются и с заборами перебегать дороги, пример - кольцо на Паникахи между Тополями... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
местный  (05.05.20 16:13): Задумка конечно полезная, но исполнение куча НО!
1) этот сплошной штакетник, при выезде с прилегающих територий становится большой преградой водителю для обзора двидущегося потока с левой стороны! При старых совковых заборах с круглой трубки такого дебелизма не бьыло.
2) материал из кавна и палок, т.е. толщина трубки в ноль целых хрен десятых миллиметра и крепление этого всего защитит разве что от велосепедиста или меркого хруста.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Нормальный подход  (05.05.20 15:39): С двух сторон будет меньше баранов, пешеходов на дороге, автомобилистов на тротуаре. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Сема.  (05.05.20 15:00): Ограждению ДА! Теперь по крайней мере не видно что через каждые 10 метров, БАРАН как у себя в огороде переходит дорогу. Если в Европе люди на красный свет реагируют как на предупреждение об опасности, то у нас это фактор раздражения. Поэтому европейскую культуру надо прививать насильно. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Чувак  (05.05.20 14:03): Нигде в европейских городах не видел ограждений на тротуарах. Совок был, совок и остался в сознании людей Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  У Дніпрі пояснили ситуацію щодо можливого перегляду тарифу на водопостачання та водовідведення (19)

•  У мережі шириться фейк про співпрацю дніпровських газовиків та ТЦК (16)

•  Історики надали нові докази, які свідчать про заснування Дніпра на понад 250 років раніше (16)

•  «Ми не настільки багаті, щоб забудовувати Дніпро дешево», - переконані архітектори міста (5)

•  Усі 83 кладовища Дніпра зібрали докупи (4)

•  «Дніпроводоканал» оштрафували на понад 5 мільйонів гривень за порушення конкуренційного законодавства (4)

•  Публікував місця з ТЦК в чат з повістками: мешканець Павлограда отримав 5 років ув'язнення (4)

•  Водойми Дніпра захоплюють непрохані гості з Америки! (3)

•  У Дніпрі на Запорізькому шосе водій Toyota поїхав на «червоний» та влетів у Daewoo: момент ДТП (3)

•  Для продавців, батьків і навіть дітей: в Україні хочуть запровадити штрафи за енергетики (3)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
30
років Дніпровському метрополітену.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті