2020-07-29

В Днепре на пешеходном переходе Mitsubishi сбил мужчину

Сегодня, 29 июля, около 13:00 в Днепре на улице Титова произошло ДТП с участием пешехода.

Водитель Mitsubishi направлялся по улице Титова в сторону проспекта Александра Поля и сбил мужчину прямо на пешеходном переходе. 52-летний потерпевший получил серьезные повреждения. Предварительный диагноз - закрытая черепно-мозговая травма и ушибы тела. Мужчину госпитализировали в 16 городскую больницу. На месте работали правоохранители, медики и следователь по ДТП.

dnepr.express

##: ДТП, наезд на пешехода

Gorod.dp.ua на Facebook.

65 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

Хм (29.07.20 16:00): Не ходите по переходам - ОПАСНО! Відповісти | З цитатою

., (29.07.20 15:56): смотреть по сторонам не учили?
что ж, бодайтесь и дальше
лично мне стыдно вставать с асфальта и трусить порванные брюки и грязную рубаху
а вы как хотите
тока не учите меня жизни, ведь курить запрещено, сквернословить тоже, но это вас не останавливает Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

2344534 (29.07.20 15:28): скорее всего солнце ослепило, оно в это время как раз над Титова висит. Вечером наоборот, едешь к Метеору и молишься, чтобы никто не выскочил т.к. солнце засвечивает все. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

123 (29.07.20 15:57): есть такое изобретение в автомобиле как козырек, слыхал? Відповісти | З цитатою

345345 (29.07.20 16:22): можешь проехаться там в указанное время "с козырьком", потом поделишься впечатлениями...

123 (29.07.20 17:10): езжу там каждый день в это время, и?

1 (29.07.20 16:02): Не проблема, не видишь куда едешь- остановись. Просто не надо летать. Или купи самолет себе Відповісти | З цитатою

34534534 (29.07.20 16:13): аналогично - сначала покатайтесь там, потом будету советовать. И да, там летать не получается знак - "40" висит

1 (29.07.20 16:44): Езжу. И что? Есть и похуже места. Если 40 много - модно ехать 20. Знак ограничения скорости нет обязывает придерживаться максимально разрешенной. В пдд это называется "выбрать безопасную скорость движения с учетом дорожной обстановки, состояния дорожного покрытия" и тд.

22323 (29.07.20 17:05): "Если 40 много - модно ехать 20.", - в левом ряду (правый там обычно заставлен)???

и снова сбивают на переходе (29.07.20 14:25): покажите эту статью своему журналисту, который уже несколько дней пытается убедить нас в том, что главное зло на дороге - это пешеходы, но при этом не замечает ни нарушений водителей, ни то, что пешеходов сбивают именно на переходах Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5

элка (29.07.20 15:52): почему пешеход переходил дорогу, не убедившись, что автомобиль остановился и пропускает его? Відповісти | З цитатою

и снова сбивают на переходе (29.07.20 15:56): Очевидно потому, что по правилам этого делать не должен, но по тем же правилам у пешехода преимущество на переходе. Так что тут всё достаточно очевидно
Но у меня более интересный вопрос: а если водитель, выезжая на главную, спрофоцировал ДТП, то виноват водитель, который ехал по главной? Или в ситуации с двумя водителями ваша логика не работает и касается только сбитых пешеходов?

Таня (29.07.20 15:57): Как вы не поймете, что даже пешеходный переход является проезжей частью и нужно убедиться в своей безопасности, переходя по "зебре". Відповісти | З цитатою

и снова сбивают на переходе (29.07.20 16:10): понимать нужно водителям в первую очередь и не просто понимать, а соблюдать правила, по которым пешеход имеет преимущество на переходе

1 (29.07.20 16:01): Он пытается убедить идиотов, что нужно 1) соблюдать правила, 2) при встречи головы и автомобиля авто можно заменить или отремонтировать, а голову нет. Надеюсь дошло. Відповісти | З цитатою

и снова сбивают на переходе (29.07.20 16:13): Чтобы объяснить "идиотам", нужно работать с теми, кто создает аварийные ситуации. А на приведенных роликах их создают именно водители. Попытка притянуть за уши ответственность пешеходов и откровенно нелепые обвинения как во вчерашнем ролике, где этот "он" увидел бросание под колёса когда до авто 80 метров - это вымысел. Нарушения правил водителями там просто зашкаливает, но их предпочитают не видеть. Такая вот водительская солидарность. Ещё бы ответственность солидарную ввели, чтобы и те, кто "не видят" сидели рядом с теми, кто совершил ДТП - вот тогда бы резко прозрели

1 (29.07.20 16:31): Еще раз для дебилов - учите правила- раз. По правилам пешеход, вышедший на переход не убедившись в безопасности - нарушитель . Если в инвалидной коляске или морге будет утешать мысль, что если водитель не прав и нарушал, а я герой и остановил его, пойдя как Гастелло, на таран - вперед, кто то получит наследство

и снова сбивают на переходе (29.07.20 17:33): "1 (29.07.20 16:31): Еще раз для дебилов - учите правила- раз. По правилам пешеход, вышедший на переход не убедившись в безопасности - нарушитель"

Вы у нас шибко умным хотите казаться, давайте дадим вам шанс обгадиться самостоятельно. Приведите пункт правил, который описывает, как определяется - убедился пешеход в безопасности, выходя на переход, или нет. Ну там - остановиться, посмотреть куда-то (вверх/вниз) или типа того. Вы там что-то про изучение правил лепетали? - ну полистайте, изучите. А, может, впервые увидите.

таня (29.07.20 20:38): Брехня! Не на переходе, там до перехода метров 40, плюс прокатил метров 10. Фото внимательнее смотрите, а потом думайте, как отвечать и под каким ником!
Привет ланям, бегающим через дорогу где хочется.))) Відповісти | З цитатою

123 (30.07.20 13:37): Да, главным злом на дорогах часто оказываются пешеходы, которым сложно пройти несколько метров до пешеходного перехода.Вчера наблюдал картину, как дед с внуком перебегают трассу, а до перехода каких то 200 метров.Это на набережной победе! ,Где меньше 60 никто не ездит! Очень хотелось дать такому поджопник,отсутствие мозгов...ничем не компенсируешь! Відповісти | З цитатою

и снова сбивают на переходе (30.07.20 15:43): Если главное зло - это пешеходы, уточните пожалуйсте, сколько водителей погибло из-за действий пешеходов? Был ли вообще хоть один погибший из-за действий пешеходов, а не из-за беспорядочного вращения руля и хаотичного нажимания на педали? А сколько погибло пешеходов из-за водителей - тысячи ежегодно.
Что до "каких то 200 метров до перехода". Это 200 метров в одну сторону, и 200 в другую. Итого - 400 метров. И ладно бы пропускали на переходах. А так можно прийти, постоять 5 минут, а потом ещё какого-то пешехода прямо на переходе и собьют, а водители будут кричать, что "да что ж это он не смотрел по сторонам?!"
Научитесь пропускать пешеходов на переходах. И выучите что такое переход, поскольку многие даже не знают, что если нерегулируемый перекресток без разметок и знаков, - то там и есть переход, что описано в 1.10 правил

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин