2020-11-09

На будмайданчику аеропорту Дніпропетровщини почали прокладати комунікації та забивати палі

На Дніпропетровщині продовжують зводити аеропорт. Будівельники вже почали укладати комунікації та забивати палі.

«Будівництво аеропорту – інфраструктурний проєкт №1 для Дніпропетровщини. До нього прикута увага і в області, і в державі в цілому. На будмайданчику робітники трудяться без вихідних, аби виконати заплановане в строк. Працює і підрядник від держави, який опікується злітно-посадковою смугою, і приватного інвестора DCH, який зводить термінал», – розповів голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко.

На території, де розміститься злітно-посадкова смуга, провели геодезичну розвідку, розробили 6,5 км траншеї під електромережі та спецзв’язок. Вже отримали необхідні матеріали та почали прокладати ці комунікації.

Генпідрядник компанії DCH розпочав забивати палі на глибину в майже 30 метрів – їх буде понад 800. На ці роботи піде кілька місяців.

Будівництво міжнародного аеропорту Дніпропетровщини стартувало в середині вересня 2020 року і триватиме 2-3 роки.

Облдержадміністрація

##: аэропорт, строительство

Тема: Будівництво аеропорту

Gorod.dp.ua на Facebook.

18 Залишити коментар

Сортувати за датою

Днепр_2 (10.11.20 15:14): Т.е., проект а/п готов и прошел все экспертизы?
Это похвально. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

... (10.11.20 17:33): «В отличие от (Нового) моста, который единственный в Украине отремонтирован полностью за средства территориальной громады (государство не дало ни копейки на него), аэропорт – это ответственность государства, потому что взлетно-посадочная полоса государственная, земля принадлежит областному совету. Я, как городской голова, единственное, что могу сделать – постоянно поддерживать этот вопрос на повестке дня. Скажем так, бить в колокола.
Опять же я могу четко утверждать, что и руководство Министерства инфраструктуры (г-н Криклий) и руководство облгосадминистрации вопрос с аэропортом провалили. И того же самого президента подставили, потому что это было его публичное обещание. Насколько я наслышан, в Офисе Президента были очень удивлены после того, как они парализовали этот проект, тем, что там «конь не валялся». Скорее всего найдут не просто виноватых, а накажут тех, кто этот проект провалил. Відповісти | З цитатою

... (10.11.20 17:33): Кто ходил и рассказывал, что вот-вот сейчас мы начнем тут строить и копать, а на самом деле даже тендер толком не смогли разыграть и подготовить землеустройства документацию», — считает Борис Альбертович. Відповісти | З цитатою

уа (09.11.20 22:54): Пока мы тут глупые будем на такси из любой точки города за час и 120 грн доезжать в аэропорт и улетать, умная Таня будет на такси ехать на вокзал, садиться в электричку, час ехать в Запорожье, там снова брать такси и ехать в аэропорт) Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Пирог (09.11.20 20:38): Глупо писать такую ересь Таня. Эти мамкины эксперты что самолет видели на картинках. Вы пробовали улетать из другого города? Из Запорожья? это плюс несколько часов времени и куча сил + финансы. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Таня (09.11.20 19:18): Глупо. Рядом в Запорожье есть аэропорт, проще туда пустить электропоезд-экспресс, чтоб за час доезжал. Никакого смысла тратить деньги нет. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Samson (09.11.20 20:06): Глупо писать такие комментарии! Відповісти | З цитатою

Василий (09.11.20 20:39): Поезд и сейчас доезжает за час до Запорожья. А вообще Таня втирает дичь Відповісти | З цитатою

Днепр_2 (10.11.20 15:18): Таня, цена на билеты какая должна быть для окупаемости?
Судя по тому, что экспресс микроавтобус Мерседес просит 300 грн. от цирка в Днепре до а/п в Запорожье, где-то такая же цена должна быть и за билет в электричке.
+ пассажирам от ж.д. вокзала в Запоре еще до а/п надо доехать.
А местные запорожские таксисты требуют 300 грн. от автовокзала до а/п Запорожье.
При том, что на маршрутке это стоит 6 грн. Відповісти | З цитатою

... (10.11.20 17:26): Бориспольский экспресс берёт 80 грн за 40 км, значит 115 км по ж.д. до аэропорта Запорожья будут стоить 230 грн. Вполне нормально.
Новый аэропорт это миллиарды денег, да и не факт , чтоб не будет как с метро в Днепре. На какие деньги аэропорт строить, их нет?

Днепр_2 (10.11.20 18:07): Во что обойдется ж.д. до а/п Запорожье?
Киевский экспресс окупается только за счет загрузки.
Днепровский не окупится никогда.

555 (10.11.20 20:53): Вставлю свои пять копеек. В первую очередь, аэропорт нужен не нам и вам! Аэропорт нужен Бизнесу!!!
2.Запорожский аэропорт слишком мал(12тыс.кв). Днепровский будет в три раза больше (36тыс.кв) Аэроэкспресс- это утопия.
3. У Днепра самое шикарное расположение. В радиусе 200 км. 7 крупных городов (Запорожье, Кривой рог, Кировоград, Кременчуг, Полтава, Харьков, Павлоград)!!! Даже МАУ хотел бы открыть базу в Днепре.
4. Очень жаль конечно аэропорт Запорожье. Но все прекрасно понимают что при вводе в эксплуатацию аэропорта Днепр, Запорожский будут ждать тяжёлые времена!
Когда полностью сформируются все основные аэропорты страны (Харьков, Днепр, Львов, Одесса), тяжело прийдётся и Борисполю!

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Складні погодні умови (аномально низькі температури, перепади температур) та значне транспортне навантаження на покриття призвели до створення аварійної ямковості на дорогах загального користування державного значення, зокрема, на дорогах міжнародного значення.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин