2021-06-22

У Дніпрі на Селянському узвозі було замінено міжпанельні шви коштом підрядника

У Дніпрі на Селянському узвозі цими вихідними замінили міжпанельні шви дорожнього покриття. Їх було зруйновано через вантажівки, які всупереч дорожнім знакам, що забороняють їм проїзд, рухаються вулицею.

Усі роботи були виконано коштом підрядної компанії, зазначила фахівець відділу технічного нагляду департаменту капітального будівництва Дніпровської міської ради Ірина Малько.

«Ця дорога не призначена для руху вантажівок. Проте чимало таких автомобілів, вагою іноді по 70 тонн, ігнорують правила і проїжджають узвозом. Через це відбувається надмірне навантаження на міжпанельні шви. Ми замінили силіконовий герметик, шов заклали на більшу товщину», – зазначив представник підрядної організації Євген Ставманенко.

Він наголосив, що через надмірне навантаження може зменшуватися строк експлуатації дорожнього покриття, а також закликав водіїв не порушувати правил дорожнього руху.

Прес-служба Міської ради

##: улицы, дороги, ремонт

Тема: Ремонт та реконструкція доріг

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте також:

Между плитами вылез уплотнитель: в Днепре на Крестьянском спуске «устал» новый ремонт

19 Залишити коментар

Сортувати за датою

не местный (23.06.21 09:51): Если из-за грузовиков, то за сет их и ремонтируйте.
Но все прекрасно понимают что это лож! Качество работ как и все за последние 7 лет в нашем городе при царствовании сами знаете кого... Відповісти | З цитатою

Не "патриот" - не идиот (23.06.21 09:22): Видел я, как эти швы заделывали. Технология на грани каменного века. До следующего года швы не доживут. Відповісти | З цитатою

помощник капитана Очевидность (22.06.21 21:37): "Эта дорога не предназначена для движения грузовиков"
А соответствующие знаки на въездах есть? 3.3 или 3.4? Может 3.15, 3.16? Кто видел? Точно есть знак 3.18 об ограничении габарита 3,7 м под мостом ("высокая фура не пройдет"), но это не значит, что вообще запрещено движение грузовых автомобилей. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Таня (22.06.21 21:05): Как вам не стыдно писать это. Відповісти | З цитатою

Житель Победы (22.06.21 18:29): Всему виной фуры ??? Ой да хорош уже заливать , чушь какая то .))) Может надо было сразу изначально сделать всё как надо ? На совесть сделать. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Мимо проходил... (22.06.21 20:44): Мало кто знает, но в советские времена на симферопольской располагались 2 крупные военные базы. И по крестьянскому спуску ходили ТАНКИ! И это не шутка, внизу за домом природы военная кафедра где до сих пор стоят танки которые спокойно ездили по этому спуску! А ещё был УМС ( управление механизаций строительством) прямо на спуске и там тяжелая техника в виде кразов махов и подъёмных кранов всю жизнь сколько себя помню ездила по спуску! А теперь ой…спуск не предназначен для тяжелых машин. Просто каламбур хаха Відповісти | З цитатою

Житель Победы (22.06.21 20:47): Вот вот )) Вам кстати спасибо за интересную информацию.

Мимо проходил... (22.06.21 20:49): И вам спасибо за неравнодушие!

. (22.06.21 21:28): Важно не сколько весит техника, а какая площадь колес (или гусениц), на которую распределяется нагрузка
Танк Т-72 весит 44 тонны и оказывает давление на грунт 0.83 кг/см.
Средний легковой автомобиль весит порядка 0.8 тонны, но оказывает давление на грунт 1.2кг/см

А (22.06.21 22:55): почему УМС был? Он и сейчас есть, и техника как-то должна туда заезжать.

Афина (22.06.21 21:22): Так раньше плиты были нормальные и дебелые. На Балашовском спуске видно, что плиты лучшего качества.
Хотя по уму Крестьянский спуск надо было сделать асфальтированным. С бетонным основанием. Асфальт при нормальной работе не сползёт , вон съезды с набережной к Днепру тоже имеют не меньший уклон. Или улица Дорожная вам в пример. Відповісти | З цитатою

BAAD (22.06.21 22:25): Афина, ты Вася. При какой такой нормальной работе асфальт не сползёт? Выйди на Донецкое шоссе перед светофорами посмотри. Уклон около нулевой, а асфальт сполз весь!

Пешеход (22.06.21 18:06): А не из-за воды? Кому вы чешите? Відповісти | З цитатою

Где логика? (22.06.21 17:43): Если грузовики игнорируют, то почему ремонт за счет подрядчика?? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

Бережіть автівки: у Дніпрі на Сонячній Набережній утворились ями на дорогах, водії об них «ріжуть» колеса

Небезпечні ділянки ніяк не позначені спеціальними знаками чи сигнальною стрічкою.

На дорогах державного значення почали ліквідувати аварійну ямковість

Складні погодні умови (аномально низькі температури, перепади температур) та значне транспортне навантаження на покриття призвели до створення аварійної ямковості на дорогах загального користування державного значення, зокрема, на дорогах міжнародного значення.

Водії, увага: у Дніпрі на проспекті Орлика утворились ями

На багатьох вулицях Дніпра дороги знаходяться не в найкращому стані. На жаль, зі снігом пішов і асфальт. Водіям доводиться об’їжджати чисельні ями.

Рух поїздів обмежений: «Укрзалізниця» продовжує автобусні трансфери між Дніпром та Запоріжжям, а деякі рейси можуть часто змінюватися

Через безпекову ситуацію «Укрзалізниця» продовжує обмежувати рух поїздів на окремих напрямках, зокрема між Дніпром та Запоріжжям.

Україна стикається з дефіцитом арктичного дизелю через негоду в Польщі: що робити водіям

Через обмерзання портів та залізничних колій у Польщі, Україна відчуває дефіцит арктичного дизелю. Це спричиняє черги на АЗС, попри відновлення поставок.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин