2023-04-18

Патрульные Днепропетровщины штрафуют пешеходов

За 4 месяца 2023 года патрульные привлекли к административной ответственности за нарушение ПДД более двух тысяч пешеходов.

Ответственность за нарушение ПДД пешеходами согласно ч. 1 ст. 127 (Неподчинение пешеходов сигналам регулирования дорожного движения, переход ими проезжей части в неустановленных местах или непосредственно перед транспортными средствами и другие) КУоАП предусматривает наложение штрафа - 255 гривен;

по ч. 3 ст. 127 (Те же нарушения, совершенные лицами, указанными в части первой настоящей статьи, которые находятся в состоянии опьянения) КУоАП - 680 гривен.

Дорога требует ответственности от всех участников движения!

Патрульная полиция

##: штрафы, штрафи, пешеходы, пішоходи

Gorod.dp.ua на Facebook.

15 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Евгений (23.04.23 10:37): Уж за 5 дней исправить "Дніпроетрівщини" в заголовке можно было бы, наверное... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Александр_L (20.04.23 19:46): Если бы еще у нас в городе нормально были настроены светофоры...
Перекресток Яворницкого/Сечевых Стрельцов: какой-то особо альтернативно одаренный работник настроил светофоры таким образом, что перейти нормально Яворницкого невозможно - если стартовать на "зеленый" то переходишь аллею и попадаешь на "красный".
Проспект Богдана Хмельницкого (переходы на "юном Технике" и "16 больнице"). Пока была старая настройка светофоров - все нормально ждали, сделали новую с ожиданием фиг знает сколько - получили регулярные нарушения.
Я конечно понимаю. что инвалидов нужно трудоустраивать, но почему всех с проблемами умственного развития нужно именно в управление транспортом? Ответить | С цитатой

Иван да Марья (20.04.23 16:40): Підтримую на всі 100%. самій іноді хочеться штрафувати. особливо коли є червоне світло світлофора і залишається 25-20 сек. до зеленого. летять через дорогу із матами на машини Ответить | С цитатой

Евгений (18.04.23 23:20): Пешеход прав ,пока жив. Ответить | С цитатой

Макс (18.04.23 17:15): Пешеходы вообще не знают ПДД !
Они думают если нанесены полосы пешеходного перехода на дороге и дорожный знак пешеходного перехода, то смотреть на светофор не надо! Идут на красный свет и пальцами показывают на знак и зебру. Д.е билы!
А если перекресток не оборудован светофором для пешеходов, то так же кидаются просто под колеса машин и при этом тыкают на знак и зебру.
Они не знают, что в случае отсутствия светофора для пешеходов
пешеходы обязаны руководствоваться транспортным светофором, т.е. при переходе дороге по зебре смотрим на транспортный светофор попутного направления и если на нем горит красный для автомобилей, тогда переходить запрещено, зелёный же разрешает переход.
Поэтому необходимо штрафовать пешеходов за такие действия! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4

+ (18.04.23 17:32): "пешеходы обязаны руководствоваться транспортным светофором," Это какой пункт правил? Сам придумал? Ответить | С цитатой

. (18.04.23 19:03): Вам, Макс, и всем, кто думает так же, хорошо бы самим изучить правила дорожного движения и в части проезда переходов, и в части регулирования дорожного движения, и в части приоритетов знаков-разметки-светофоров, поскольку не знаете правил именно вы. Ответить | С цитатой

Макс (20.04.23 10:14): Если не знаете, то не путайте других!
Простой пример. Перекресток Антоновича-Алексеенко. Пешеходный светофор только на Антоновича, а на Алексеенко нет. Транспортный светофор горел зелёным для авто на Алексеенко, пешеходного светофора на Алексеенко нет. Пешеход не руководствовался транспортным светофором, а руководствовался тем, что есть зебра и знак пешеходного перехода, и фактически бросился под колеса авто двигающегося на свой законный зелёный свет! По приезду полиции сказал что он шел на зелёный сигнал светофора которого нет, а также, что шел по пешеходному переходу.
Итог травмы легкой степени тяжести. Регистратор авто показал, что транспортное средство двигалось на свой законный зелёный сигнал светофора.
Полиция, а в дальнейшем суды признали виновным пешехода. Если бы этот пешеходный переход на Алексеенко не относился бы к перекрестоку Антоновича-Алексеенко, то в данном случае был бы виноват водитель авто.
Что значит не относился к этому перекрестоку прочитайте в ПДД.

. (20.04.23 22:58): Макс, я как раз знаю в отличии от вас и того, кто вытер комментарий с пунктами правил по каждому из частей перекрестка Антоновича-Алексеенко.

Реальность в том, что вы не знаете правил и не сможете привести согласно пунктов правил обоснование тому, что пишете.

В вашем примере не имеющего отношения к правилам дорожного движения, пешеход прав. Пункты 1.10, 4.7, 18.1 и разметка Зебра (1.14.3) - красная в этом месте

Попробуйте привести обоснование вашему видению согласно пунктов правил. У вас это не выйдет, но хоть правила прочитаете

Макс (20.04.23 10:15): Если не знаете, то не путайте других!
Простой пример. Перекресток Антоновича-Алексеенко. Пешеходный светофор только на Антоновича, а на Алексеенко нет. Транспортный светофор горел зелёным для авто на Алексеенко, пешеходного светофора на Алексеенко нет. Пешеход не руководствовался транспортным светофором, а руководствовался тем, что есть зебра и знак пешеходного перехода, и фактически бросился под колеса авто двигающегося на свой законный зелёный свет! По приезду полиции сказал что он шел на зелёный сигнал светофора которого нет, а также, что шел по пешеходному переходу.
Итог травмы легкой степени тяжести. Регистратор авто показал, что транспортное средство двигалось на свой законный зелёный сигнал светофора.
Полиция, а в дальнейшем суды признали виновным пешехода. Если бы этот пешеходный переход на Алексеенко не относился бы к перекрестоку Антоновича-Алексеенко, то в данном случае был бы виноват водитель авто.
Что значит не относился к этому перекрестоку прочитайте в ПДД. Ответить | С цитатой

Пешеход (20.04.23 12:05): Два де6іла это сила!
Пешеход смотрит на транспортный светофор и если в попутном направлении красный, то стоит, ждёт и пропускает авто которые едут на зеленый! Если зелёный на транспортном в попутном направлении, то идёт но предварительно лучше посмотреть по сторонам даже на зебре.
Хотя есть водители олени которые пересекая главную дорогу не смотрят, что на зебре после пересечения главной уже находится пешеход и периодически сбивают пешеходов. Потому что эти водители Олени, животные такие! Ответить | С цитатой

:) (21.04.23 12:04): «Пешеход (20.04.23 12:05): Два де6іла это сила!»

а вы самокритичны... :) Но правила лучше все же прочитать, чтобы не писать тот бред, который пишете вы с Максом. А скорее и пишет один человек, создавая видимость массовости

Евгений (18.04.23 12:44): Если честно, то давно пора... молодежь на светофорах стоит, а взрослое поколение 10 секунд обождать не в силах, постоянно лезут по диагонали...

P/S: я не водитель если что... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Берегите автомобили: в Днепре на Солнечной Набережной образовались ямы на дорогах, водители об них «режут» колеса

Опасные участки не обозначены специальными знаками или сигнальной лентой.

На дорогах государственного значения начали ликвидировать аварийную ямочность

Сложные погодные условия (аномально низкие температуры, перепады температур) и значительная транспортная нагрузка на покрытие привели к созданию аварийной ямочности на дорогах общего использования государственного значения, в частности, на дорогах международного значения.

Водители, внимание: в Днепре на проспекте Орлика образовались ямы

На многих улицах Днепра дороги находятся не в самом лучшем состоянии. К сожалению, со снегом cошел и асфальт. Водителям приходится объезжать многочисленные ямы.

Движение поездов ограничено: «Укрзализныця» продолжает автобусные трансферы между Днепром и Запорожьем, а некоторые рейсы могут часто меняться

Из-за ситуации в безопасности «Укрзализныця» продолжает ограничивать движение поездов на отдельных направлениях, в частности между Днепром и Запорожьем.

Украина сталкивается с дефицитом арктического дизеля из-за непогоды в Польше: что делать водителям

Из-за обледенения портов и железнодорожных путей в Польше Украина испытывает дефицит арктического дизеля. Это вызывает очереди на АЗС, несмотря на возобновление поставок.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей