Чи погрожує Україні дефіцит палива

В міністерстві енергетики України заявили про те, що в разі припинення надходження нафти і нафтопродуктів країна матиме запас на 10-30 днів. А цього критично мало.

Телеграм-канали запанікували і поширили чутки, що палива не вистачає. Чи є привід для хвилювань – пояснив експерт.

Занепокоєння у суспільстві викликала заява заступника міністра енергетики України Миколи Колісника. Він повідомив про важливість створення мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів (МЗНН) підприємствами.

“Сьогодні у разі припинення надходжень нафти і нафтопродуктів потребу в них країна зможе задовольняти протягом не більш як 10-30 днів за рахунок власного видобутку та наявних запасів. Цього критично мало, враховуючи усю підступність ворога, з яким ми маємо справу, не можна виключати ризику чергової спроби позбавити нас палива», - зазначив заступник міністра енергетики України Микола Колісник.

Таким чином є потреба створити запас в обсязі до 90 днів середньодобового чистого імпорту або 61 дня середньодобового внутрішнього споживання на випадок виникнення непередбачуваних ситуацій. Посадовець розповів про законопроєкт №9024, який зобов’язує операторів ринку створити МЗНН і зберігати його, а також надавати суб’єктам ринку послуги з резервування і зберігання запасів.

Директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн спростував чутки щодо дефіциту пального. Він заявив, що пального дуже багато, адже ми постійно до чогось готувались: то до наслідків нафтового ембарго, то до посівної. Тому в Україні, за словами Куюна, є хронічний профіцит всіх марок пального.

“На це також вказує зниження цін: за останній місяць бензин втратив 1,5 грн, дизпальне майже 2,5 грн/л. Окрім цього, зберігається потенціал подальшого охолодження на 2-3 грн/л. Сподіваюсь, за 2-3 тижні (с) він буде реалізований”, – каже експерт.

Але 30-денний запас у трейдерів – ситуативний, тобто сьогодні він є, а завтра його немає. Саме тому законопроєктом депутати пропонують зобов’язати їх завжди мати запас пального. За словами директора “А-95”, це практика Європи та розвинених країн. На початковому етапі пропонується закріпити всього 11-денний запас.

Експерт розуміє, що накачувати нафтобази зараз немає сенсу, адже завжди є ризик влучання ракети. Тому законопроєкт висуває ініціативу зберігання 50% пального закордоном. За словами Сергія Куюна, наразі такий метод практикує “Укрзалізниця”, постачаючи частину пального з Литви.