Дніпровський метрополітен: мільйони перевезень, ремонти та підготовка вагонів

Комунальне підприємство «Дніпровський метрополітен» за 2025 рік здійснило перевезення понад 3,1 млн пасажирів, з яких 1,3 млн – пільгових категорій.

Також капітально відремонтовано вагон метро та ескалатор на станції «Заводська». Подовжено термін експлуатації візків та рам візків 45 вагонів метро на 12 років.

«Вже у нинішньому 2026 році продовжується ремонт вагона, розпочатий восени 2025-го. Ремонт вагона № 2534 виконується за графіком. Його розібрали, проводиться дефектування деталей механічного, пневматичного та електричного обладнання. Колісні пари вагона підготовлені до відправлення для заміни колісних центрів, а також буксових та редукторних підшипників. Також очікується заміна рам візків на нові», – розповів заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко.

Він 11 січня чергує містом.

За словами заступника начальника служби з капітального ремонту рухомого складу КП «Дніпровський електротранспорт» Валентина Загоруйка, нині надходять запчастини для механічного обладнання: проводиться перевірка на стендах та контроль геометричних параметрів запчастин.

«Триває підготовка до збирання механічного обладнання. По кузову вагона проводяться зварювальні роботи, зачищення зварних швів та підготовка під фарбування. Завершальним етапом після ремонту вагона будуть обкаточні випробування на спеціальній обкаточній колії електродепо», — каже Валентин Загоруйко.

Він також додав: «Нині існує проблема з дефіцитом висококваліфікованих спеціалістів, через що ремонти тривають довше. Попри це весь рухомий склад вчасно проходить все необхідне обслуговування для безпечного перевезення пасажирів».

Наступна локація перевірки — пункт незламності на станції метро «Покровська».

«У цьому пункті громадяни можуть зігрітися, підзарядити свої гаджети, випити гарячого чаю. Також пункт забезпечений мобільним зв’язком, інтернетом та медичними засобами. У разі настання масового аварійного відключення світла пункт заживлюється автономним джерелом живлення – генератором. На об’єкті постійно чергує працівник підприємства, який може допомогти з вирішенням різних питань», – додав Олександр Лещенко.