В Днепре приступили к комплексной реконструкции трамвайного переезда. Учтут все требования доступности

Для комфорта и безопасности всех участников движения. В Днепре начат первый в 2026 году ремонт пути - на пересечении просп. Богдана Хмельницкого и ул. Черных Запорожцев.

Рельсы на этом перекрестке давно нуждались в капитальном обновлении, в частности из-за постоянного большого трафика автотранспорта, для которого проезд здесь затруднен износом покрытия.

«Будет заменено более 500 метров колеи. На участках, совмещенных с проезжей частью, колею будут укладываться бесшпальным методом с использованием железобетонных плит. На других участках – по классической технологии. Также обновляем покрытие самого переезда и части улицы Инженерной внутри этого проекта. Там будет заменена тротуарная часть и автомобильная проезжая часть с учетом требований инклюзивности.

Кроме замены пути, обновляем и сопутствующую инфраструктуру — контактную сеть и стрелочные переводы. Будут обустроены новые остановки по обе стороны проспекта Богдана Хмельницкого для улучшения условий посадки и высадки пассажиров. Работы продлятся полгода в несколько этапов», — рассказал представитель подрядной организации Александр Юнкевич.

Он добавил, что в рамках проекта заменят и 133 метра центральной сети водоснабжения, которая проходит по проспекту Богдана Хмельницкого, поскольку придерживаются комплексного подхода к реконструкции. На время проведения работ трамвайный маршрут №16 будет временно не работать.

«В 2026 году запланированы работы еще на нескольких участках в Днепре. В частности, по проспекту Богдана Хмельницкого — на пересечении с проездом Александра Гальченко и с улицей Доктора Ребинина. В начале лета из-за этого придется временно приостановить движение 12 трамвая, поэтому мы пытаемся синхронизировать все процессы, чтобы минимизировать неудобства.

Также предусмотрены работы на первом трамвайном маршруте — на отдельных участках, где путь находится в приемлемом состоянии, но требует обновления для повышения скорости и предотвращения проблем в будущем», — говорит ведущий специалист КП «Днепровский электротранспорт» Никита Керенцев.