Днепровские колеса отправились за Полярный круг

Большую партию железнодорожных колес одно из ведущих предприятий нашего города отправило в Скандинавию.

Эти колеса будут использоваться для перевозки грузов в экстремальных условиях. Ведь зимой температура в Норвегии, Швеции, Финляндии опускается до 40 градусов мороза!

Поэтому у заказчиков колес были особые требования к их качеству.

Но днепровское предприятие с ними успешно справилось, рассказав об этом:

«Українська промислова компанія відвантажила колеса власної конструкції для потягів-рудовозів у Скандинавії. Клієнт здійснює перевезення залізної руди за Північним колом, де температура повітря може опускатися до -40°C.

Для цього замовлення ми розробили модифікацію колеса з власної лінійки залізничної продукції Ultimate. Новостворене колесо під назвою ULT 25 LL (“Long Life”) має 920 мм у діаметрі та забезпечує клієнту довший термін служби колеса за рахунок оптимізованої геометрії протектора.

 «Ми вже давно співпрацюємо з цим клієнтом, завжди намагаємося задовольнити його потреби та вимоги в стислі терміни. Цього разу ми вже мали конструкцію колеса, яку можна було використовувати з невеликими змінами, – коментує Ніклас Ерікссон, провідний спеціаліст з продажів залізничної продукції на ринку Європи. – Проте іноді нам потрібно у короткі строки розробляти абсолютно нові конструкції коліс або колісних пар згідно європейських стандартів сумісності TSI. Інтерпайп добре вміє це робити, що позитивно впливає на довгострокові відносини з клієнтами».

Перша партія коліс вже використовується на лінії важконавантаженого залізничного руху Мальмбанан, яка з'єднує рудне родовище Кіруна на півночі Швеції із незамерзаючим морським портом Нарвік у Норвегії. Тут курсують одні з найважчих поїздів у Європі, кожен вагою понад 8000 тон, а навантаження на вісь сягає 25 тон. Лінія є еталоном для залізничної інженерії та логістики європейської гірничодобувної промисловості».