Прослужил не долго и горел ярко: История деревянного моста в послевоенном Днепропетровске

После освобождения нашего города деревянный мост был построен как замена Амурскому и Мерефо-Херсонскому мостам, которые были разрушены гитлеровскими оккупантами.

О существовании этого моста помнят только жители Днепра старшего поколения.

Деревянный мост соединил берега Днепропетровска в районе нынешнего Центрального моста.

Вначале он был настолько прочен, что по нему ездили не только автомобили, включая грузовики. Но и было запущено троллейбусное сообщение.

Но достаточно быстро эта конструкция перестала выдерживать большие нагрузки.

Вскоре движение транспорта по деревянному мосту перекрыли. К счастью, к тому времени успели восстановить Амурский и Мерефо-Херсонский мосты.

А вскоре мост сгорел в пожаре, который было видно со всех окраин города. Причины пожара так и остались неизвестными…

Исследователь истории нашего города Ханс Калинин напомнил об этом сооружении и поделился редкими фотографиями:

«Деревянный предшественник Нового моста через реку Днепр.

Он располагался почти в том же месте, где в 1966 году построили Новый мост.

В1944 году город был освобождён от оккупантов, но Амурский мост и железнодорожный Мерефо-Херсонский мост еще лежали в руинах.

Чтобы решить проблему сообщения между берегами города, солдаты Красной Армии, так сказать, "на скорую руку" соорудили временный, деревянный мост через Днепр. Он располагался как раз на месте современного "Нового" моста, с отклонением в пару метров.

Но, как известно, у нас многое временное становится постоянным....

Поэтому в 1949 году на деревянном мосту были установили даже кронштейны троллейбусных троллей, и по нему пошел троллейбус на левый берег. Естественно, ездили и автомобили.

Но к середине 1950-х годов мост уже стал непригоден к проезду по нему транспорта. Поэтому проезд полностью перекрыли. Но по нему можно было пройти пешком.

Правда, делать это нужно было с осторожностью: в середине моста зияли дыры, а деревянные балки шатались. Но люди ещё продолжили, на свой страх и риск, переходить реку Днепр по аварийному мосту.

Кстати, некоторое время сообщение между берегами осуществляли две баржи, которые отправлялись от улицы Миронова, сегодня это улица Европейская, и до водной станции завода Карла Либкнехта в парке Воронцова.

А в 1961 году деревянный мост сгорел. Масштабный пожар с разный концов города, наблюдало полгорода, наверное.

Что стало причиной пожара – официально не известно.

После этого еще несколько лет жители Днепра наблюдали его обугленные деревянные руины.

А потом начали строить Новый мост…».

Фото со страницы Ханса Калинина.