В Днепре для безопасности движения обновляют трамвайную инфраструктуру Старого моста

В Днепре для безопасности и комфорта горожан идет масштабный ремонт трамвайной инфраструктуры на Старом мосту. В прошлом году уже проводилась замена части трамвайного пути на участке более 300 метров.

Сейчас идет второй этап работ на участке по Старому мосту, в этом году специалисты планируют продолжить замену колеи вместе с деформационными швами, а также полностью обновить контактную сеть по всему мосту вместе с системой крепления при общей протяженности участка более 2700 метров.

Работы охватывают демонтаж и замену рельсов, металлических скоб подрельсовых каналов, обновление желобов подрельсовых каналов железобетонных плит и сами плиты в целом.

«В эти выходные начали второй этап работ по замене колеи на трамвайной линии по Старому мосту. В прошлом году мы проводили аналогичные работы на другом участке, и он демонстрирует себя очень хорошо – количество аварийных случаев благодаря этому уменьшилось. В этом году мы планируем заменить колею на следующем участке, а также выполнить покраску опор контактной сети, которые благодаря качественной начальной закладке сохранились в хорошем состоянии. Главная и важнейшая часть работ – это установка новых современных деформационных швов. Предыдущие ремонты производились еще в 2004 году без учета этих требований, из-за чего рельсы деформировались от погодных условий и создавали угрозу безопасности движения. Теперь мы устраняем эту проблему по самым современным стандартам», — отметил ведущий специалист КП «Днепровский электротранспорт» Днепровского городского совета Никита Керенцев.

«Сейчас идет демонтаж колеи: демонтируем рельсы, вытаскиваем закладной профиль, и заново полностью восстанавливаем бетонную часть с помощью специальных строительных смесей. Рельс устанавливаем на резиновой подкладке и заливаем специальными пластификаторами. Это снимает вибрацию, уменьшает шум и нагрузку на бетонные конструкции моста», — отмечает представитель подрядной организации Александр Юнкевич.

Кроме этого, по его словам, восстановят 80-метровые секции, установят деформационные швы и термошвы на рельсе, чтобы при высоких температурах его не поднимало и не вырывало из креплений в бетонной конструкции, а также будут обновлены деформационные швы самого моста, постоянно двигающегося под воздействием нагрузок от транспортного потока.

В связи с проведением масштабных работ движение трамваев на этом участке временно закрыто, и маршруты №6 и №9 пока не курсируют.

«Однако город организовал перевозку пассажиров городским автотранспортом. Важно, что стоимость проезда остается на том же уровне - пассажиры продолжают ездить за 10 гривен, как и в трамвае, то есть экономически они из-за этих изменений не страдают», - подчеркнул Никита Керенцев.