На ділянку дороги під Павлоградом додатково просять майже 9 мільйонів гривень

На цю дорогу в липні цього року вже виділяли 443 мільйони гривень! Але їх не вистачило…

Йдеться про ділянку траси Р-51 поблизу Павлограду довжиною трохи більше 30 кілометрів. Влітку на її ремонт вже виділили величезні кошти, за які роботи повинні були завершити до кінця вересня цього року.

Але зараз оголосили тендер на додаткове фінансування.

Чому треба ще більше грошей, намагалось розібратися «Антикорупційне Придніпров’я»:

“Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області підписала договір на додаткові роботи з поточного ремонту в межах двох ділянок дороги Р-51 Мерефа-Лозова-Павлоград за 8,8 мільйона гривень.

Про це відзвітували в системі закупівель Prozorro.

Йдеться про додаткові роботи після виконання основного договору, про який, нагадаємо,  «Антикорупційне Придніпров’я» повідомляло у серпні. Згідно з договором від 30 липня 2026 року, ТОВ «Автомагістраль-Південь» залучили для ремонту окремих ділянок дороги Р-51 Мерефа-Лозова-Павлоград в Дніпропетровській області. 

До кінця вересня 2026 року зробити ремонт мали в межах двох ділянок дороги, що веде на Павлоград: одна ділянка протяжністю понад 29 кілометрів, яка починається з 131-го кілометра дороги і до 160-го кілометра; друга ділянка довжиною близько 2,5 кілометрів, зі 164-го кілометра до 166-го кілометра дороги Р-51.

Загальна вартість договору, який уклали 30 липня цього року, – 442.960.525 гривень. 

Обсяг робіт згідно з договором

Після виконання робіт, 2 жовтня, оголосили про пошук підрядника для додаткових робіт в рамках тих же саме ділянок. Слід підкреслити, що в базовому тендері на понад 400 мільйонів гривень йшлося не про улаштування суцільного асфальту на зазначених двох ділянках, а на окремих їхніх частинах. На певних частинах цих ділянок дороги передбачалася лише ліквідація вибоїн.

Отже, до обсягу додаткових робіт входить: улаштування 2.310 квадратних метрів асфальтобетону товщиною 5 см, а також укріплення 660 квадратних метрів узбіч асфальтогранулятом при товщині шару 10 см.

Крім того, підрядник повинен улаштувати 36 метрів однобічного металевого бар’єрного огородження, встановити 52 опори та різних щитів дорожніх знаків на них, улаштувати 84 квадратних метри дорожньої розмітки (1.14.1 – «зебра»). 

Замовлення отримало ТОВ «Автомагістраль-Південь», яке виконало основні роботи на відтинках дороги. Вартість додаткових робіт, згідно з договором від 30 жовтня 2026 року, – 8.876.274 гривні. 

Щодо цін на матеріали

Дрібнозернистий асфальтобетон типу А марки 1 врахували у кошторисі за ціною 7.758 гривень за тонну. Обсяг – 337 тонн такого асфальту. 

Ціни у новині зазначені з урахуванням податку на додану вартість (ПДВ).

Дрібнозернистий асфальтобетон типу А марки 1 (на модифікованому бітумі) – 8.204 гривні 57 копійок за тонну. Обсяг – майже 281 тонна. 

Щити дорожніх знаків II типорозмір на одному стояку односторонні та двосторонні – 2.590 гривень за штуку. 

Стійка під дорожній знак, зовнішній діаметр 57 мм, довжина 3,5 м – 2.961 гривня. Обсяг встановлення – 52 штуки.

Комплект оцинкованого дорожнього бар’єрного огородження групи 11-ДО – 119.000 гривень за тонну. Обсяг встановлення – 1,12 тонни таких огороджень.

Що відомо про підрядника

ТОВ «Автомагістраль-Південь» – одна з основних компаній, які виконують ремонт доріг в Україні. Компанія має офіс у Молдові, а також у Румунії. Серед іншого, компанія будує дороги і в сусідніх країнах Європи.

Власником одеського ТОВ «Автомагістраль-Південь» [код: 34252469] через EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ є Бойко Олександр Леонідович, який зареєстрований в Одеській області.

У вересні 2026 року дрон російських загарбників пошкодив самоскид компанії у Дніпропетровській області.

ТОВ «Автомагістраль-Південь» неодноразово фігурувала у кримінальних провадженнях”.