Трамваи выбили из колеи

Однако такого, чтоб одновременно остановились трамваи по всему городу, да еще не на один день, припомнить трудно.

Проблемы начались еще в субботу. В воскресенье рассчитывать на то, чтобы доехать куда-либо на трамвае, уже не приходилось. И даже когда горожане утром понедельника вышли на остановки, чтобы добраться к месту работы, трамваев снова не дождались.

Автору этих строк довелось наблюдать вереницу простаивавших вагонов на проспекте Петровского. А перед ними несколько человек, преимущественно женщин, старательно расчищали лопатами и скребками обледеневшие рельсы. Правда, несмотря на явное старание, продуктивность их работы была небольшой. Очистив ото льда метр полотна, давали команду вожатому проехать. Но через этот метр колеса трамвая наезжали на лед, угрожая соскочить с рельсов. Приходилось сдавать назад и возобновлять расчистку. Так лишь по одному метру в 5-10 минут трамваи двигались по маршруту.

Женщины, которые активно расчищали путь, рассказали, что вагоны, вышедшие из депо в воскресенье, оказались в западне. Им пришлось ночевать на маршруте.

Мы связались с главным инженером ГКП «Днепропетровский горэлектротранспорт» Владимиром Легким. Он сообщил, что расчисткой путей занимались и в выходные, и занимаются сейчас. Однако то, что удалось сделать в воскресенье, к утру понедельника вновь покрылось льдом. По маршруту №15, например, в воскресенье прочистили полторы его длины, но утром понедельника все пришлось начинать сначала. Ведь талая вода течет по рельсам, и они снова покрываются льдом. К тому же, пути снегом закатали автомобили.

- Сейчас люди, занимающиеся расчисткой, распределены по разным участкам маршрутов. - говорит Владимир Легкий. - На пятнадцатом работают на проспекте Петровского, ул Гомельской и ул Орловской.

Он сообщил также, что мэром поставлена задача запускать не менее трех маршрутов в день. Уже в понедельник планировалось возобновить движение трамваев №5, №12, №16, а №6 и №9 - сегодня. Не прекращалось движение на маршрутах №1, №11 и №4. Постоянно ходят троллейбусы.

Вчера приходилось наблюдать, как жители города с раннего утра выходили на трамвайные остановки и с надеждой ждали своего трамвая. А потеряв надежду, либо шли пешком, либо начинали «голосовать», стараясь уехать на маршрутном такси. А их место на остановке занимали новые люди, также подолгу ожидающие трамвай.

Но раз расчистка путей потребовала столько времени, может быть, следовало хотя бы сообщить по местному радио и телевидению, что в работе электротранспорта возможны сбои?
Тогда и опозданий на работу наверняка было б меньше.