Метро собираются пустить до Победы и Тополя

Необходимости расширять сеть подземного метро в Днепропетровске нет, это экономично невыгодно. Об этом сегодня заявил мэр Днепропетровска Иван Куличенко. По его словам, подземное метро достроят лишь до Южного вокзала, а потом займутся надземным метротранспортом. При этом, пересесть с «подземки» в «надземку» можно будет по одному и тому же билету.

- Раньше метро выполняло не только транспортную функцию, но и функцию заглубленного укрытия на случай войны, - говорит Иван Куличенко. – Теперь от второго назначения можно уйти и оставить метро просто транспортным средством. Поэтому нужно искать другие варианты: по рельсам железных дорог, либо по поверхности. Тогда не придется почти круглосуточно крутить эскалаторы, что затратно, и откачивать воду.

По словам Куличенко, чтобы метро было окупаемым, оно должно быть в первую очередь экономичным, то есть без дополнительных "наворотов" и даже эскалаторов. Мэр ссылается на европейский опыт и считает, что главное – функциональность, а не внешний вид.

- Мы изучили опыт пражского, лондонского, парижского метрополитена, все они экономичны, там нет мрамора, гранита, почти нет эскалаторов, нет ничего лишнего. Все работает на назначение метрополитена – перевозку. Никаких статуй и фонтанов не должно быть, главное быстро и надежно провезти людей, – сказал Иван Иванович.

Впрочем, согласно существующему проекту еще 4 станции метрополитена будут построены под землей, привычным способом. Только потом власти начнут решать, как дальше продлевать этот вид транспорта.

- Мы можем пойти самым дешевым способом и пустить городскую электричку, - говорит мэр. - Или же продлить метрополитен по поверхности: из-под проспекта Карла Маркса выйти на высотных опорах, перейти на Набережную и вдоль нее в сторону кинотеатра «Салют» по эстакаде на высоте 4-5 метров, чтобы не мешать виду на Днепр. Более того, метро можно продлить по бульвару Славы до ж\м Сокол на Тополь, где-то переходя под землю, где-то на поверхности. Это только проработки, их мы будем обсуждать позже, но на сегодня этому решению альтернативы нет.

Работы на площади Ленина в данный момент тоже проводятся в связи с метростроительными вопросами. По словам Куличенко, там ведутся работы по подготовке к устройству наклонных ходов и станционных сооружений внутри проходки и сверху на поверхности.

- Работы, которые ведутся на площади Ленина, – это подготовительные работы для открытия стройплощадки метро, для того, чтобы построить вестибюль, к которому будут вести подземные переходы, - сказал Куличенко. – Слухи о том, что там готовят площадку для развлекательных объектов неправдивы, ничего подобного там разрешено не будет.