2011-11-16

Прошел очередной рейд контроля за работой общественного транспорта

Управление транспорта и связи Днепродзержинского городского совета при участии местных СМИ провело очередной рейд контроля за работой общественного транспорта.

Во время рейда значительных нарушений в работе маршрутных автобусов не обнаружено. Руководитель управления транспорта и связи Николай Мирошниченко отметил позитивные сдвиги на маршруте №24 (сообщение с поселком Романкове), автобусных маршрутов № 3а (сообщение центра с поселком Днепрострой), 10, 29 (соединением с левобережным жилищным массивом).

По словами Николая Мирошниченко, для устранения очередей на маршрутки в часы «пик» сейчас еще не хватает автобусов на линиях.

Рейдовая группа зафиксировала, как нарушение режима движения, блокирование в час «пик» остановки автобусов грузовой машиной с продуктами для одного из павильонов на призаводской площади Днепровского металлургического комбината. С водителем машины проведена разъяснительная беседа.

В целом управление транспорта и связи городского совета после проведения ряда рейдовых проверок отмечает позитивные изменения в сфере пассажирских перевозок общественным транспортом: рейды проходят систематически, еженедельно руководство управления проводит оперативные совещания с перевозчиками, обнаруживая проблемные вопросы.

В Днепродзержинске ежедневно на городских автобусных маршрутах работает в среднем 380 единиц транспорта, из них автобусов средней вместимости — 80 (21% от общего количества), в том числе 10 автобусов ПАЗ коммунальной собственности. Пассажирским и городским электротранспортом ежедневно перевозится 160 тыс.пассажиров: автотранспортом — 115 тыс., электротранспортом — 45 тыс.

Кам'янська міськрада

##: транспорт, перевозка пассажиров

Gorod.dp.ua на Facebook.

1 Залишити коментар

Сортувати за датою

Сергей (10.01.12 18:59): "Час пик" на то и час пик(во все времена),не рационально укомплектовывать автобусные маршруты для того что бы в час пик не было очереди - это абсурд по крайней мере!Собственникам автобусов необходимо содержать технику в исправном состоянии(с учетом стоимости топлива и расходных материалов).Так же оплаты за работу на маршрутах,оплата услуг механиков и мед.освидетельствования(ежедневно).Ко всему необходимо накапливать средства для дальнейшей замены техники на более новую!Возникает вопрос - А ЖИТЬ ЗА ЧТО ?20 лет-рыночные отношения,а в этой сфере деятельности по прежнему СССР,только без дотаций!Как понять всё это?Я уверен что всё это есть не профессионализм тех чиновников(сидящих на шее автоперевозчиков) которые находятся ,в данный момент жизни нашего города, на руководящих постах!ПОЗОР!!! Відповісти | З цитатою

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин

Вход на gorod.dp.ua

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Прошел очередной рейд контроля за работой общественного транспорта

Інші новини:

«Просто бомба!» - дніпряни поділилися враженнями від поїздки на ретро-трамваї

У Дніпрі перекрили дорогу біля Європейської площі

Порівнюємо тарифи на проїзд у громадському транспорті у різних містах України

Ретро-трамвай розпочинає роботу

Сезон електросамокатів у розпалі: у Дніпрі водій двоколісного розігнався до швидкості авто

Метки:

Про проект :: Реклама на сайті