За съезды с Кайдакского моста подрядчику задолжали 60 миллионов

На строительстве съездов с Кайдакского моста готовы уже 10 из 24 опор эстакады. В данный момент ведутся работы по устройству восьмой опоры, на территории завода им. Ленина, а на ул. Маяковского переносят коллектор для устройства опоры №21. Подрядчик обещает, что до конца следующей недели все опоры на территории завода Ленина будут закончены. Пока строительство продолжается круглосуточно и с опережением графика, но в скором времени работы могут прекратиться вовсе – все дело в финансировании, заявляет подрядчик.

- Есть большая сложность – с начала года образовалась очень большая задолженность по оплате, порядка 60 миллионов, - говорит начальник участка предприятия «Мастбуд» Александр Горбань. - Дальше продолжать работы очень тяжело, мы исчерпали все свои ресурсы. Много материалов и конструкций заказано, но чтобы их получить не хватает средств. Мы работаем в основном за свои средства, с нами частично рассчитываются, по 10-12 миллионов в месяц, но таким образом мы не сможем производить работы с перевыполнением графика. Из-за непоставок конструкций может начаться отставание от графика.

Губернатор наличие каких-либо проблем в строительстве категорически отрицает. По его словам, финансирование своевременное, а опережение графика происходит по инициативе самого подрядчика.

- Подрядчик по Кайдакскому мосту не жалуется на сбои в финансировании, - заявил Александр Вилкул. - Подрядчик работает немножко быстрее, чем бюджетная роспись, соответственно финансирование он получает согласно графика. Никаких задержек согласно бюджетной росписи у нас нет, деньги поступают четко и в срок. Просто подрядчик хочет строить чуть лучше, чем указано в сроках.

По словам губернатора, со строительством объездной автомобилисты будут экономить до 3,5 миллионов литров топлива – такие цифры подсчитал государственный институт по проектированию дорог. Бензин сэкономят за счет того, что дорога от Донецкого направления до Криворожского и Киевского уменьшится на 10 километров.