Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Сб, 09 серпня 2025
10:10

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Нам снова купят трамваи секонд-хенд

Нам снова купят трамваи секонд-хенд
15 миллионов гривен возьмут в кредит для покупки 30 б/у трамвайных вагонов. Если все пройдет так, как задумали чиновники, в новом старом трамвае можно будет проехаться уже к новому году.

«Мы возьмем 15 миллионов кредита на закупку 30 трамвайных вагонов (по 500 тысяч за вагон). Новый вагон обойдется в 5 миллионов гривен. А мы всего за полмиллиона гривен покупаем вагон, который прослужит 10-12 лет», - рассказал директор департамента транспорта и связи Валентин Мовчан.

Эта модель на 15 лет новее той, которую закупили в 2011 году, пояснил Мовчан. Они 1989 – 1992 года производства, даже оборудованы «черными ящиками», которые регистрируют все от поворота трамвая до открывания дверей. Пол вагонов с антискользящим покрытием, у дверей есть автоматическая защита от защемления пассажиров, на ступеньках специальный кантик для слабовидящих. Эти вагоны чешского производства, которые 14 лет отработали на улицах Берлина. После этого трамваи подверглись капремонту (ремонтом занималась корпорация «Сименс») и их законсервировали. Днепропетровские транспортники давно присматривались к этим вагонам, но за них просили 60 тысяч евро и вот только теперь цена стала приемлемой.

«500 тысяч гривен – стоимость трамвая вместе с транспортировкой сюда, охраной груза в пути, таможенными расходами и адаптацией вагонов на нашу ширину колеи. К сожалению, за 350 тысяч в Дрездене трамваев уже нет, поэтому покупаем берлинские вагоны. По нашему мнению, в Европе лучше нет», - рассказал Мовчан.

По прогнозам тендер на взятие кредита на покупку трамваев (под залог этих же трамваев) пройдет 2 августа, в начале сентября пройдет международный тендер на покупку трамваев, 10 октября планируют заключить контракт и в конце месяца трамваи уже будут в Днепропетровске. Еще несколько недель нужно на переоборудование вагона и испытания.

«Надеемся, что в районе нового года первый из этих вагонов выйдет на линию», - рассказал и.о. директора КП «Днепропетровский электротранспорт» Василий Капленко.

Эти трамваи будут работать на маршрутах №18 и №19, пояснил Капленко. Они заменят вагоны типа КТМ, пояснил транспортник. Также на этих маршрутах проведут капремонт пути. Новые трамваи и пути позволят увеличить скорость трамвая и увеличить пассажиропоток на этой ветке.

«Проблема должна решаться в комплексе: трамвайный путь, контактная сеть, трамвайный вагон. Неправильно покупать новый вагон и ставить его на старые пути. Следующий год обязательно посвятим ремонту путей», - заверил Капленко.

До троллейбусов очередь дойдет не скоро, считает Валентин Мовчан. В этом году средства потратят на трамваи, в следующем – на ремонт путей, а уж потом, возможно, на троллейбусы.

«75% пассажиров возят трамваи, и только 25% - троллейбусы. Значит, в первую очередь нужно делать трамваи», - пояснил Мовчан.

Справка.

В Днепропетровском трамвайном парке 255 трамвайных вагонов, 55 из них «КТМ», которые нужно заменить, б/у чешских трамваев в эксплуатации уже 72. Выведенные из эксплуатации «КТМ» продадут, ими уже интересуются луганские транспортники.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:





Концентрат  (14.07.12 14:06): Какие пол миллиона один вагон??? Это бред для слабоумных, все 30 вагонов максимум - 20 тысяч евро! Остальное себе на виллу в Майями! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
ёу  (14.07.12 13:57): страна секонд хэнд Відповісти | З цитатою
piligrim  (14.07.12 13:23): а еще, как нас учили..., в америке негры не доедают - так теперь будут нас кормить тем что они не доели? Відповісти | З цитатою
5копеек  (14.07.12 10:59): "..мы всего за полмиллиона гривен покупаем вагон, который прослужит 10-12 лет...", а дальше? Может через 10 лет появятся деньги на новые трамваи? Нет конечно, но через 10 лет они будут также "ударно и с потом у лба" решать транспортную проблему, бить себя в грудь и выступать на ТВ. Відповісти | З цитатою
Олег  (14.07.12 09:45): "Эти трамваи будут работать на маршрутах №18 и №19, пояснил Капленко. Они заменят вагоны типа КТМ, пояснил транспортник." Пам`ятаю десь 1,5-2 роки тому (якщо не більше) на цьому ж сайті розповли й показали фотографії, як провели в останню путь трамвай КТМ. А вони й досі бігають, і їх тільки збираюься замінити. Коли наші міські чиновники вже перестануть брехати? А замість того, щоб підтримувати вітчизняного виробника (трамваї виробляються у Луганську й Дніпропетровську, тролейбуси - у Львові, Києві та Дніпропетровську), створювати нові робочі місця, що, в свою чергу, збільшить надходження до бюджету, вони втілюють в життя гасло: "Звільнемо Європу від металобрухту!" Та ще й гроші за це платять Європі. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4
eystr  (14.07.12 08:21): А на стрелочке автоматический перевод поставят? Или все по старому - ломиком. Відповісти | З цитатою
Карабас Барабас  (14.07.12 06:07): Але!!! Депутаты и власти города! А слабо наладить производство самим на ЮМЗ например??? Зачем городу этот хлам, или вы хотите потом кормится на поставках запчастей к ним? А может просто раз срубить откат, а потом трава не расти??? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
Тонни Старк  (14.07.12 01:02): Я думаю что эти трамваи существенно преобразят транспортную жизнь нашего города, так как нынешний трамвайный парк, за некоторыми исключениями, производит удручающее впечатление. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Лёха  (13.07.12 23:06): Можно добиться скидки, если уговорить немцев купить себе для дальнейшей (10-летней) эксплуатации наши б/у троллейбусы!!!
Вот где можно наварить на откатах!
Відповісти | З цитатою
Неравнодушный житель  (13.07.12 21:54): Значит, "троллейбусов не ждите ни в этом году, ни в следующем, а потом ещё через год... может быть, если у В. Мовчана будет хорошее настроение, возможно... будут?!" Очень хорошо!!! :( И куда же мы будем пересаживаться за 5-гривневый проездной?! С 19-го травмая на 18-й?!!, или с 11-го на 12-й?!! Или с трамвая, не дождавших троллейбуса, на который Мовчан "забил большой болт", пересаживаться в досаде на скотовоз-маршрутку и ещё переплачивать, чтобы деньги оседали у Мовчана и он нам опять рассказывал, что ради 25% днепропетровцев он и одним местом не поворушит, чтобы облегчить страдания в час-пик большинству горожан!!! Поездил бы он сам на работу и с работы в тех условиях, которые создал жителям Днепропетровска. Понравился бы ему самому такой "сервис"?! Відповісти | З цитатою
  «  6 7 8 9 10 11 12 13 14
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
років «Китайській стіні» на Перемозі

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті