Днепродзержинскому транспорту нужна прозрачность

Тайны перевозчиков

Главная транспортная проблема Днепродзержинска - недостаток контроля за работой транспорта. Перевозчики нарушают графики движения по маршрутам и правила перевозки - об этом говорят и пассажиры, и чиновники городской власти уже много лет. И кивают на слишком дешевый проезд - мол, тариф не покрывает расходов на перевозки. При этом все заинтересованные помалкивают о том, что власть не знает доходов транспортников. Никто в Днепродзержинске не может точно сказать, сколько пассажиров перевозит какой маршрут за день, за месяц, за год. А в формуле расчета тарифа цена проезда - частное, получаемое при делении расходов перевозчика на пассажиропоток. Как можно рассчитать справедливый тариф, имея в уравнении два неизвестных?.. Когда горисполком утверждал нынешние тарифы на проезд, правозащитник Станислав Милославский спросил: «А как вы считаете пассажиропоток?», но вопрос так и повис в воздухе.

Сегодня перевозчики упрекают друг друга: графики не соблюдает, стоячих возит, заявленное в договоре число машин на маршрут не выставляет. «Где у «Материал-сервиса» база, откуда должны выходить на маршрут машины после технического и медосмотра?» - язвительно спрашивают конкуренты. «А как выпускает на маршрут машины «Интерспецмаркет», если у него база на правом берегу, а автобусы стоят на левом?» - ехидно парируют конкуренты…

Пока у чиновников и перевозчиков сплошные загадки да секреты, порядка в общественном транспорте не будет, говорил еще 5 лет назад тогдашний градоначальник Я. Корчевский.

Автостанция - это контроль

Тем временем в городе началось обсуждение другого вопроса: зачем нужна горожанам автостанция на Ясюковича?

Интрига в том, что по землеустроительным документам на площади Ясюковича, 1, должен быть расположен центр мониторинга общественного транспорта, принадлежащий ЧП «Материал-сервис». А горисполком своим решением от марта 2012 года разрешает перевозчику открыть автостанцию на этом же месте. Так что же в результате этих комбинаций получили горожане? Оказывается, и то, и другое. Потому что автостанция выполняет функции центра мониторинга, говорят представители перевозчика. Здесь выдаются билеты пассажирам, то есть ведется документальный подсчет их количества на каждом рейсе. Также у диспетчера есть оборудование, позволяющее следить при помощи спутниковой навигации за машинами на маршруте.

«У нас тоже есть средства контроля за транспортом!» - говорят в «Интерспецмаркете». И показывают: на остановках работают видеокамеры, показывающие, когда приходят и как отправляются автобусы.

Оказывается, собственные системы мониторинга есть и у некоторых других перевозчиков. Они считают это удобством: помимо контроля за работой транспорта мониторинг позволяет защищаться от несправедливых обвинений. Дело за малым - объединить усилия перевозчиков в городскую систему мониторинга. «Честный перевозчик прозрачен, ему нечего прятать», - почти цитируют друг друга транспортники-конкуренты.

«Почему центр мониторинга нельзя открыть на нашей базе по улице Республиканской?» - спрашивают учредители «Интерспецмаркета».

Почему на Ясюковича?

Открытие автостанции рядом с ДМКД имеет своих сторонников и противников. Сторонники - жители окрестных сел, работающие на меткомбинате, и те, кому удобнее ездить в Днепропетровск из центра, а не с вокзала.

Противники - селяне, приезжающие в Днепродзержинск на рынок. Кстати, летом 2011 года (за полгода до принятия горисполкомом решения об открытии автостанции) райгосадминистрации Петриковки и Криничек обращались к городскому голове Днепродзержинска с просьбой вернуть пригородные автобусы на автостанцию по Республиканской. Просьба была удовлетворена частично - автобусы отправляются с площади Ясюковича, но заезжают на автостанцию возле Центрального рынка, говорит перевозчик.

С двух сторон

Спор о законности автостанции на Ясюковича и перевозок от нее продолжается с весны. Облгосадминистрация утверждает письмом от 24 октября, что договор о перевозках от автостанции в Днепропетровск разорван и оснований для работы маршрута нет. Но есть постановление суда от 8 октября, которое отменяет решение ОГА о разрыве договора…

Объект на Ясюковича сегодня занимает территорию вдвое большую, чем отведенный под нее документально земельный участок. В решении суда от марта 2012 года, утверждающем право собственности на объект, указана площадь участка 0,0076 га. А в Реестре прав собственности на недвижимость в феврале 2014 года площадь объекта - 120 квадратных метров. Сегодня городская власть занимается оформлением нового договора с застройщиком, где будет указана фактическая площадь используемого участка. Только после оформления договора «Материал-сервис» будет платить за всю площадь под объектом, говорят на предприятии.

Комментарий Юрия Колесника, депутата горсовета Днепродзержинска:

- Ситуация с блокированием маршруток выходит за рамки здравого смысла. Водители «Интерспецмаркета» настолько увлеклись блокированием, что в выходные устроили ДТП на площади ДМК. У пассажиров уже не выдерживают нервы. Когда легковой автомобиль блокировал автобус «Автопромiня», один из пассажиров чуть не избил водителя-блокировщика.

Однако удивляет полное отсутствие участия в этой ситуации милиции города. Я, как депутат городского совета и представитель партии “Народный фронт”, официально прошу начальника УВД Днепродзержинска предпринять все необходимые меры для остановки беспредела со стороны автобусов “Интерспецмаркета” и наказать виновных согласно действующему законодательству. Закон должен быть один для всех.