Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Сб, 28 березня 2026
17:31

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Метрополитен может оказаться в коммунальной собственности города

Метрополитен может оказаться в коммунальной собственности города
Депутаты Днепропетровского на следующей XXXVII сессии горсовета рассмотрят вопрос о передаче Днепропетровского метрополитена в коммунальную собственность города.

Об этом журналисту ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно 19 сентября в ходе XXXVI сессии Днепропетровского горсовета.

«Мы можем рассчитывать на уменьшение изъятий из местного бюджета, если метрополитен будет находится на балансе города. Нужно ликвидировать эту неопределенную ситуацию, когда формально метро принадлежит государству, но строительством оно не занимается», - сообщил мэр Днепропетровска Иван Куличенко.

В то же время руководитель фракции Блока Лазаренко Загид Краснов утверждает, что брать на баланс города метрополитен невозможно, так как предприятие убыточно. Расходная часть с каждым годом увеличивается - в 2007 году было выделено 30 млн. грн. на содержание метро, тогда как доход составил порядка 4 млн. грн.

В связи с этим было принято решение провести депутатское собрание с руководством ГП «Днепропетровский метрополитен» и обговорить целесообразность передачи предприятия и его имущественного комплекса из государственной в коммунальную собственность Днепропетровска.

Стоит отметить, что в Харькове, Донецке и Киеве метрополитен находится на балансе городов, а не государства.

Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», ОАО «Днепрометрострой» в 2008 году из-за отсутствия финансирования выполнило лишь 10% от запланированного годового объема по строительству метро.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Надин  (21.09.08 16:06): Совет,вот вы пишите не зная темы-это микрорайоны достаточно большие а те кто близко живут к трассе до метро идти минут 20.При том,что одно находится на пр.Свободы больше и удобно тем,кто амт.Второе на стыке Кр.Камня и коммунара и далеко от трассы.
А с Паруса знаете сколько пехать?Мне на 7 месяце это мало удобно.
Хотя если бы метро было до Паруса(хотя бы станция) плюс до центра все говорят что только бы на нем и ездили!
Это нашим властям невыгодно что 121 закроют.
Відповісти | З цитатою
Алекс1974  (20.09.08 13:15): А с каких это пор в Донецке есть метро? То что его там строят,- это одно, а то что в БУДУЩЕМ Донецкое метро будет на балансе города, это другое! Відповісти | З цитатою
Amid  (20.09.08 11:38): У нас самое короткое метро вмире, в городе 70% населения ниразу даже на нём не ездили, некоторые даже не знают что оно у нас есть... Так что ж вы хотите. Відповісти | З цитатою
solnywko  (20.09.08 11:14): pзапретить, никто не запретит, потому что микроавтобусы - это прибыльно. думаю все знают ситуацию на маршрутах по будням сутра.
а до метро со второго паруса далековато...
просто у нас в стране все через известное место, и кто там думает о людях?
лучшеб и правда развернули метро во все части города. это разумное решение, но так как у нас стоят для людей, а не для себя...долго, очень долго будет длиться эта кино-комедия
Відповісти | З цитатою
Совет  (20.09.08 01:14): Запретите всем маршруточникам и близко приближаться к Парусу, Коммунару или Красному Камню и пусть ездят на метро. И безрпасно и быстро. И метро сразу прибыльным станет. Відповісти | З цитатою
горожанка  (19.09.08 21:44): Убыточное потому, что одна ветка метрополитена не может приносить доход. На сегодняшний день это самый лучший, быстрый и дешевый для населения транспорт. Городские власти решили как-то заменить все маршрутки на "скотовозки" "Богданы" т.к. видите ли большое количество Мерсов загрязняют воздух и создают пробки. На это руководству города можно только пожелать всю жизнь ездить на таком "комфортном", разваливающемся на глазах автобусе. А метрополитен был бы прекрасным решением проблемы и перевозок, и ликвидации пробок, и улучшения экологии города . Только веток метро должно быть много, минимум 4, тогда и прибыль будет! Відповісти | З цитатою
kot1066  (19.09.08 17:33): Ну это понятно, что убыточное!!! А где видали прибыльное, покажите!!!!!!!!
Скотовозы слабо рубануть на "Коммунаровской", вот потому и убыточное.....
Відповісти | З цитатою
1 2
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Розрахункова вартість від 30 грн за пасажира. У Дніпрі планують підвищити тариф на проїзд в транспорті (23)

•  Через подорожчання пального у Дніпрі можуть змінитися тарифи на проїзд в автобусах (19)

•  Безпечний і відкритий міський простір: у Дніпрі демонтували чергову самовільно встановлену конструкцію (9)

•  Ворожий дрон влучив у 14-поверхівку: що відомо про ранкову атаку на Дніпро (5)

•  Зарплата до 30 тисяч гривень + соцпакет: у Дніпрі шукають водіїв електротранспорту та машиністів метро (5)

•  Прокуратура оскаржує відведення великої земельної ділянки під будівництво житлового комплексу поруч з «Бартоломео» (4)

•  Дніпро ліквідовує наслідки чергового ворожу обстрілу. Усім постраждалим допомагають відповідні служби (4)

•  У Дніпрі судитимуть жінку, яка забрала втрачений телефон (4)

•  На Монастирському острові розбушувалися бобри (3)

•  Ніч у полі замість купе — нова реальність пасажирів Укрзалізниці (3)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
175
років Історичному музею

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті