2019-05-24

Заммэра Днепра Михаил Лысенко развеял миф о новых дешевых трамваях

В связи с закупкой 20 б/у трамвайных вагонов для «Днепровского электротранспорта» и скептическими размышлениями вокруг их стоимости, заммэра Днепра Михаил Лысенко развеял миф о «новых дешевых трамваях».

Зрада Forever#
Закрывая тему.
Целые группы «упоротых тушканчиков» бегают в ФБ и оставляют сотнями комментарии, что мол город купил б/у трамваи дороже чем новые. Провожу малограмотным типажам ликбез. Смотрим, что сколько стоит. И да, это цены на самую простую комплектацию, — сообщил Михаил Лысенко.

Б/у трамваи для Днепра закупили в Германии. К слову, цена за один вагон весьма демократическая — 25 тысяч евро. В то же время за новый экземпляр придется отдать в 25-30 раз больше.

Тем временем трамваи из Германии уже готовятся выйти на свои первые рейсы в Днепре.

Автор: Евгентий Гольдман

Наше Місто

##: трамваи

Тема: Електротранспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте також:

Михаил Лысенко: «20 трамвайных вагонов в Германии. Статус – куплено!»

Михаил Лысенко: новые трамваи в Днепре будут тогда, когда мы отремонтируем все рельсы

91 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

Житель Победы (31.05.19 13:55): "малограмотным типажам ликбез". Эти типажи налоги платят, из которых этому грамотному заработную плату платят. Відповісти | З цитатою

Алексей (30.05.19 19:16): Молодцы! Відповісти | З цитатою

24Ф (30.05.19 14:27): Духотища и во**ща будет летом капец. как же хорошо прокатиться в большом просторном трамвае производства нашего ЮМЗ, с большими окнами ! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

есть одно но (30.05.19 18:01): юмз не производит трамваи. Відповісти | З цитатою

Ваня (30.05.19 18:27): К1 имеется ввиду. Он вмещает в 1.5 раза больше людей чем эти Татры. Вот только если современные низкопольные односекционные трамваи стоят около 500к €, то К1М должен стоить минимум в 2 раза дешевле.

должен (30.05.19 19:05): но почему то не стоит в два раза дешевле а стоит те же 500 к евро. что и современный низкопольный. а к1 уже давно морально и технически устарел ... 2000 года модель а стоит за один вагон от 15 млн гривен. зашибись юмзешный трамвайчик да? только неадекват купит такой трамвай.. но зато просторный и с большими окнами))) за 15-18 млн гривен ))) отличный вариант за свои деньги )))

Ваня (30.05.19 20:24): Зазовская Славута тоже должна была стоить не больше 2к $, а стоила 5к $. А Ланос за 11-12к $ это вообще что-то, ему 6-7к $ красная цена должна была быть.
Так и Татра Юг продает. Странно, что есть покупатели.

Днепр_2 (31.05.19 13:40): Ваня
А ты 24Ф?
Вопрос был задан ему?
Или ты бот и тут подрабатываешь?

Ваня (31.05.19 14:36): Днепр 2, сам ты бот! Филатовский!
А вагоны К1 вообще-то копия Татры Т6 80-х годов разработки.
Только, боюсь, что качеству Татры Юг далеко до качества той Татры.

-:)- (29.05.19 08:42): Так заодно и деревья в трамваи погрузили б:)
--откуда дровишки из ДойчЛЭнд везимо, Борис слышишь "рубит", а я отвожу:)-- Відповісти | З цитатою

1 (28.05.19 20:58): А я и не знал что 400 тысяч евро за новый трамвай это дорого для бюджета города.
Покупать вагоны по цене средней бу иномарки из шпатлевки и стеклопластика норма? Ни в одном нет даже кондиционера, а это вообщем-то жизненная необходимость. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

не могу понять (28.05.19 21:38): это что за трамваи по 400 к евро? как называются? это за один вагон или за 2-3 секции? и как бы да . 400 к евро за один трамвай это дорого для города .. потому что купить надо бы хотя бы 10 а это уже 4 ляма евро , а это 120 лямов гривен .. а бюджет то города не такой и большой чтобы потратить его только на 10 новых трамваев . ибо на бэушных людям как то взападло кататься ..одежду сэконд хэнд не в западло покупать а вот трамваи нужны только новые почему то ..парадокс . Відповісти | З цитатою

1 (29.05.19 08:31): Сразу видно - человек которую не западло!
Приз в студию! Вот он наш герой, тот кто экономит время и воду, принимая душ из собственного пота прямо на ходу! Молчаливый герой нашего врем... мэра. Супер герой нашего города, человек-терпила.

Филя (29.05.19 14:06): По 400 тыс евро(даже меньше) есть БКМ. Одновагонные , но вмещает в1.5 раза больше люде1 чем Татры Т3 и Т4. При этом расходует в 1.5 раза меньше электричества.
А по 260 тыс евро можно заказать высокопольные трамваи. Они тоже расходуют в 1.5 раза меньше электричества и берут до 165 человек(Татры до 115).

гость (29.05.19 18:03): "По 400 тыс евро(даже меньше) есть БКМ Одновагонные , но вмещает в1.5 раза больше люде1 чем Татры Т3 и Т4"

Филя, а вы не подскажете модель этого самого трамвая? очень интересно почитать как это у БКМ удалось и одновагонный трамвай вместить больше в 1.5 раза людей при прочих равных условиях

alaves1975 (30.05.19 10:43): Откуда такие цифры? Про новые трамваи?
Что за неадекваты... Один трамвай ЮМЗшный стоит 1-1,2 ляма евро в зависимости от комплектации. Я это точно знаю, т.к. их перевозил в Киев и видел документы. Кстати, очень даже ничего трамваи. Но более 30 лямов гривен!! Мне стремно их было везти - золотые, блин...

Дайте ссылку хоть на одну цифру, которую вы говорите, типа 260 000 евро за новый из Европы. Что за бред???

Днепр_2 (29.05.19 14:54): Будете доплачивать за кондишены в трамваях?
Ибо расход э/э увеличится, да и стоимость обслуживания возрастет.
В маршрутках у вас везде кондишены? Відповісти | З цитатою

СИЖу (28.05.19 16:06): А когда будут отремонтированы пути? Когда хотя бы трамвайные переезды сделают в бетонных плитах? Когда трамваи перестанут скакать как сайгаки с рельсы на рельсу (как это делает N11 на Титова)? Очень хотелось бы видеть интенсивный процесс ремонта по городу. Відповісти | З цитатою

простой горожанин (28.05.19 14:12): Зам. мэру и мэрии предлагаю пересесть в старые евробляхи, т. к наши дороги убитые и их нужно отремонтировать перед тем, как ездить на новых иномарках.
Вы господа мэр и мэрия придерживайтесь таки своей же политике или по вашему холопы должны ездить в старье, да еще в три дорога и не мычать. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Вуду (28.05.19 13:44): Опять эти немецкие евробляхи, их будут шрафовать и на штраф площадку, с конфискацией на лом! А когда уже будут сажать за разбазаривание бюджедных средств или такую статью уже декоммунизировали? Відповісти | З цитатою

Городецкий (28.05.19 11:45): Очередной душных металлолом приволокли. Видимо во Львове люди более достойны на новом транспорт ездить, а Днепряне нет. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

пассажир (28.05.19 10:53): И опять закупают эти сковороды на колесах без какой-либо вменяемой вентиляции. В них летом сдохнуть можно от жары и духоты. Окна нормально не открыть. Но зато же из самой Германии! Відповісти | З цитатою

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

У Дніпрі триває ремонт дорожнього покриття та пішохідної зони на вулиці Дениса Котенка

Там оновлять дорожнє покриття, замінять бордюрні камені та улаштують нову плитку на пішохідній зоні.

Перший, хто відкрив шлях іншим: на Дніпропетровщині випускник «Безбар’єрної автошколи» склав практичний іспит та отримав посвідчення водія

Герой цієї історії Андрій — ветеран, який втратив кінцівку під час захисту України на фронті. Його приклад — це не лише символ незламності, а й реальний результат ініціативи «Без бар’єрів», спрямованої на розширення доступу до державних послуг для людей з інвалідністю.



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин