2019-08-30

Днепряне требуют расширить проезжую часть улицы Титова

Днепрянин Владимир Уманов предложил местным властям создать реверсивную полосу на улице Титова, чтобы избежать пробок в часы пик.

Об этом журналисты узнали на сайте Единых местных петиций.

Автор обосновал свое предложение тем, что в часы пик утром и вечром на Титова образуются пробки, в сторону ЮМЗ и в сторону проспекта Поля.

«Ширина проезжей части указанной улицы не справляется с потоком транспорта и эта проблема существует уже давно. В тоже время, на Титова, есть очень широкие пешеходной зоны. Как вариант, возможно создать реверсивную полосу».

Чтобы петицию рассмотрели в горсовете, она должна набрать1000 подписей горожан.

34-й телеканал

##: транспорт, петиция

Gorod.dp.ua на Facebook.

76 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2 3

Алина (30.08.19 15:36): прекрасным решением проблемы с пробками было бы строительство НАДземного метро (на эстакадах), а также строительство эстакад для автомобильного транспорта. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Александр (30.08.19 15:34): Лучше поставьте столбики поперек тротуаров, чтобы машины не заезжали - заезжают постоянно возле HopHei (перекресток суворова), возле перекрестка с Кирова, возле Спутника. Где штрафы за езду по тротуарам?

А Тротуары на Титова (четная сторона) все в ямах, во время дождя вообще не проходимые и довольно узкие. И уберите с тротуара цветочников - задрали уроды, ни детям в колясках не разминуться, ни лицам с инвалидностью Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

вот это решение! (30.08.19 15:21): "Титова, есть очень широкие пешеходной зоны"

А ну-ка, расскажи инициатор сей светлой мысли, где ты там увидел "очень широкие пешеходные зоны", например, на против Апполо? Там что в одну сторону от силы 1.5 метра ширины тротуара, что в другую напротив медсанчасти. Или это у тебя не Титова? А, может, где-то между Макарова и Поля по стороне Апполо видел "широкую пешеходную зону"? - и там её нет, разминуться с человеком с ребенком в коляске проблема. Так шо ты там сокращать собрался??

И что ты собрался делать с Макарова и Криворожской, на которых те же 2 полосы, как и на Титова? Или Расширить Титова и теперь пусть на Макарова и Криворожской будет пробка?

Ну неужели так тяжело продумать хоть на один шаг дальше: ну изменил на Титова, а дальше что?..

Быстрое изменение - только одно: вынос оттуда маршруток + запрет движения личного транспорта. Благо, параллельных улиц для личного транспорта хватает - не понятно кто и зачем вообще едет по Титова на личном авто Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3

Шикарно, (30.08.19 15:28): судя по Вашим рассуждениям, там останутся только велосипеды))) Відповісти | З цитатою

вот это решение! (30.08.19 15:36): "судя по моим рассуждениям", там останутся троллейбусы и служебный транспорт - те же машины скорой помощи, которые едут к больнице и медсанчасти. А остальные могут воспользоваться параллельными улицами

И мне действительно не понятно кто в здравом уме использует Титова для поездок на личном транспорте. Неужели у людей нет карты, чтобы глянуть иные, менее загруженные параллельные улицы?

Прохожий (30.08.19 15:38): И пешеходы...
Лично я - за!

опа... (30.08.19 21:00): а ну ка расскажи, родной, немного подробнее про параллельные Титова улицЫ? Глядишь, может и я начну ними пользоваться, когда мне с Кирова на Рабочую попасть нужно будет. Или от Метеора на подстанцию выехать...

вот это решение! (30.08.19 21:57): "а ну ка расскажи, родной, немного подробнее про параллельные Титова улицЫ?"

Компом пользоваться не умеешь, и картами тоже - это уже понятно.
Считать умеешь? Считаем вместе:
1. ул. Литовская
2. ул. Фабрично-зводская
Замечаешь, что уже две улицЫ? С подсчетом сошлось? Но мы продолжаем...

3. ул. Строителей
4. ул. Антоновича

И это если не считать маршруты вроде "Ушакова + Ужгородская + Краснополянская + Алексеенко" или "Ульянова + Кавалерийская"

Откуда ж вы беретесь такие водители, которые квартал в сторону от родного дома не знают куда ведет

Водитель (30.08.19 22:47): Откуда беремся? Денег занесли - права забрали. Мы и ПДД толком-то не знаем, а вы тут еще хотите что бы мы были гуру по логистике...

супер! (31.08.19 16:33): т.е. решением от господина "вот это решение!" является объезд сквозной улицы дворовыми территориями... Чувак! Да ты гигант мысли, однако! Кстати, надеюсь что жильцы домов этих улиц не против того, что бы 75% процентов потока Титова переместилось во дворы.

и кстати (31.08.19 16:49): Уважаемый знаток прилегающих территорий! Ты в курсе, что с проспекта Петровского на Рабочую можно "проехать" через балку, так же как и с Кирова на Уральскую. Только почему-то на Закарпатскую, Русановскую, Изюмскую, Батайскую, Аптекарскую балку и им подобные даже такси такси вызвать практически не реально, т.к. человек в здравом рассудке и трезвой памятью туда просто так не поедет... Відповісти | З цитатою

вот это решение! (31.08.19 17:19): А ну-ка расскажи, ещё больший знаток, где у тебя Фабрично-заводская, Литовская, Строителей или Антоновича в балке очутилась? и кто из них проходит "дворовыми территориями"? Ты из какого города-то? может, о разных городах говорим? В Днепре ни одна из перечисленных не является ни дорогой в балке, ни уж тем более - дворовой территорией (в каком вообще больном воображении улица может проходить по дворовой территории??)

Может, стоит быть чуть адекватнее и не нести совсем уж пургу? незнающих город, конечно, много, - это показывает загруженность Титова, - но не настолько же, чтобы совсем уж путать совсем плоские по поверхности улицы с какими-то выдумками "дворовыми территориями", да ещё и по балкам

Александр_L (02.09.19 16:10): Ну и как вы проедете по Фабрично-Заводской?
Там только участок от Макарова до Суворова. Вот и вся улица для регулярного движения транспорта. Еще интереснее услышать про Литовскую.
Это все движение по придомовым территориям. Где-то ограниченное фундаментными блоками, где-то столбиками, а где-то просто разрываемое тротуарами. Відповісти | З цитатою

Угу (03.09.19 19:31): Не звертайте уваги...
Просто этот человек про Днепр только по телевизору слыхал :)

Дмитрий (30.08.19 15:18): Автомобили, автомобили, буквально все заполонили... Відповісти | З цитатою

Кэп (30.08.19 15:15): И, да: «Днепряне требуют» - журналисты могли бы какой-то смысл в слова вкладывать. Петиции может написать любой человек на любую тему. Но это совсем не значит, что кто-то (кроме одного, возможно с психическими расстройствами) это требует. А учитывая что в Днепре проживает около 1 000 000 жителей, то 0,0001% жителей как-то сложно назвать обобщенно "Днепряне". Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

asdasd (30.08.19 15:10): Это бред, автор параноик. Выделить правую под маршрутные, автобусы, троллейбусы, остальным только левую и все. Только следить и наказывать. Основная масса народу таким образом не будет замечать никаких пробок, а автомобилисты могут найти другие пути движения или соблюдать ПДД при движении по Титова. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Кэп (30.08.19 15:05): Что бы справиться с потоком транспорта, проезжую часть необходимо сужать - это аксиома. Чем шире делать дороги, тем больше пробок на них будет. Нужно по одной полосе отдать для движения ОТ.
Например, вот сделали на Титова по 4 полосы для движения в обоих направлениях (попутно вырубив ни кому не нужные деревья, одни листья с них, дворников жалко), и куда эта дорога приходит? В улицу Макарова, а с ней что делать? Разламывать забор ЮМЗ, или сдавать на металлолом трамвайные пути (кому эти трамваи нужны, одни пенсы на них катают, да бабло местные власти пилят)?
Сей опус пропитан душком сарказма, если кто-то в бронепоезде... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

1 2 3

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин