Складна інженерно-технічна операція: на ГЕС у Кам’янському у камеру гідротурбіни перенесли 192-тонне робоче колесо

Вага співмірна з вагою пасажирського лайнера Boeing 747-400.

В рамках проєкту реконструкції II черги на Середньодніпровькій ГЕС відбулося перенесення нового робочого колеса гідроагрегату № 1. Колесо виробництва АТ "Українські Енергетичні Машини" було зібрано на монтажному майданчику, перенесено та встановлено у камеру гідротурбіни.

Варто зазначити, що агрегати Середньодніпровської ГЕС мають гідротурбіни поворотно-лопотевого типу. За своєю формою робоче колесо такого типу нагадує гребний гвинт та носить ім’я австрійського інженера Каплана, який запатентував даний винахід ще у 1912 році.

На каскаді Дніпровських ГЕС робочі колеса такого типу встановлені ще на трьох гідроелектростанціях – Кременчуцькій ГЕС, Каховській ГЕС та Дніпровській ГЕС-2. Але робочі колеса на Середньодніпровській є найбільшими в Україні. Їх діаметр складає 9,3 м. Вага одного робочого колеса складає майже 192 т, що співмірно з вагою пасажирського лайнера Boeing 747-400.

Нагадаємо, що наразі на Середньодніпровській ГЕС у реконструкції перебувають два гідроагрегати - №1 та № 2. Реконструкція відбувається без зупинки гідроелектростанції, не впливаючи на забезпечення покриття пікових навантажень та забезпечення мобільного аварійного резерву у Об’єднаній енергосистемі України.